進口高級車用的九成都是渦輪引擎有些進口車會用到大排氣量3000cc以上用NA小排氣的NA就是省成本國產車用到渦輪的很少如果有錢,誰不想買高級進口車?但沒錢就認命買便宜NA車渦輪耐用不耐用這部份?基本上你買了也不會在乎因為通常壞的都不是渦輪…都是其它的沒必要說服自己或他人NA比較好這種言論
一開始我真覺得買NA車是錯的,只是影片中都把原理講出來了,又詳細,我覺得真的很有說服力,後來我是想說渦輪車應該是為了環保,排氣量小汚染小,你們大家都不覺得嗎,全球車廠都是把環保擺第一,後續保養修護費用擺最後吧,就像以前化油器機車一樣,為了要環保,政府強制機車一定要用噴射,買機車變貴,後續保養維修更貴我是猜想說,渦輪車應該不是為了台灣的稅金,車廠才積極研發吧,應該是為了全球趨勢環保,才去積極研發汚染更小渦輪車、油電車、電動車,環保是要燒錢的
看渦輪打的增壓值,增壓大的話,壓榨引擎最後一絲的馬力,就是一點也不環保省油,而且也很傷引擎。原廠用的渦輪大部分增壓都是低(當然也有例外),當然耐用度增加很多,正常保養沒事故、或人品好,應該都可以用很久很久。
A11dd wrote:渦輪車雖然省了稅金,但是保養變貴,還要加98,最後互補是不是沒省到 柴油車都有渦輪,如果真的那麼不耐用,柴油車主早就哇哇叫了而且福特Kuga加92就跑得嚇嚇叫了,根本沒有一定要加98
不論NA或是渦輪。保養的項目幾乎沒差。看"專家"說要用比較好的機油,汽油,一定要勤保養??其實也沒那麼嚴重啦!!若跟20年前的老車比,每一台新車的保養費都高很多!!老車當然加92,用便宜機油就好。但是若跟自然進氣的新車比,其實是差不多的!難道你買台全新的自然進氣車就只加92,用1罐$100的礦物油,2萬KM才保養??若都回原廠,一罐機油不論NA渦輪用一樣$4,5百起跳,新車主大都乖乖加95以上。保固內大都按照原廠規定里程保養。唯一的差別只是渦輪在未來"可能"會壞,說不定渦輪壞之前車就賣了!
其實就養成好習慣,激烈操駕完後短時間內不要熄火,因為這個時候的渦輪溫度超高,你馬上熄火等於是讓那些滾燙的機油直接停留在渦輪的潤滑油道內,久了是很傷的。基本上如果有惡操過車子,到家或目的地熄火前幾分鐘順順開讓散熱系統正常循環,對車和渦輪都是好的。但如果只是平常溫和派的開,那就真的不用刻意熄火前多等幾分鐘了我的smart roadster17萬公里了,渦輪也是活的好好的!