J大

你這樣說好像也是,可是萬一煞車有問題怕會被當皮球踢來踢去哈哈。


小柴克夫斯基 wrote:
J大
你這樣說好像也...(恕刪)


任何改裝都是 慎選店家 慎選店家 慎選店家

當皮球踢來踢去.大多都是跟A買零件給B店家安裝

小柴克夫斯基 wrote:
這是JBT臉書今天...(恕刪)


您問的報價應該是總部吧,會比外面經銷貴些 但手路很好

我自己前後兩台車都是JBT 大四以及前四後二,滿意
INFINITI Q50s Hybrid

原廠19吋 請用JBT 6活塞
裝一年了,頗滿意。煞車很線性,力道也夠。真要說缺點的話,就是冷車的時候稍軟,不過因為輪框的關係我是裝小4,或許大4力道更強就沒這個問題
來推一下,網路JBT評論真的很少,目前安裝SP4P 琥珀金,就是樓主圖片那款,
基本上外型很美,顏色細緻,這可能很主觀,但是如有對比其他白牌卡鉗,顏色
很多都給你整顆噴上去,包刮卡鉗上的螺絲或是金屬管,細緻度就有差了。

剎車力度,基本上會去換得9成是外觀,外觀上面說了個人覺得很不錯,來令片
目前前輪是搭配紅皮(升級JBT 330mm打孔畫線碟) 後輪 原廠卡鉗配橘皮來令,完全
不會點頭,磨開後真的很線性,原廠的行程很短 ,真的差很多。

售後服務,這裡不評論A牌 B牌好壞,就我用JBT的實際經驗來說而已
A B兩牌外面仿的太多,初學著小白容易買到仿的還不自知,價位動輒
10以上,家用車偶爾想升級卻望之卻步,相對來說JBT 4以內可以處理好
也就是人家說的性價比

後記,小弟今年三月安裝的JBT 因給人洗車用上強力的清潔劑,導致卡鉗
烤漆受損,詢問JBT原廠解決方式,原廠直接提供一組全新的做更換,這點真的
大推,能站在消費者角度的公司,沒有理由不支持,總公司就在桃園龍潭,
FB IG也都有老闆本人再回復,與其與代理商一來一往,直接與台灣總公司
處理事情容易多了,以上給考慮JBT的朋友參考,或是私信我也可以,目前
卡鉗就在我車上 每天開著,已使用約半年了。
手心上的妳
基本上就是粉塵,另外我鋁圈縫隙是手可以伸進去的 洗完車擦一下就亮晶晶了
toast39786
想請教問題可否私訊
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