CX-5、RAV4、Eclipse Cross進口又EURO NCAP五顆星只賣90幾萬起,其他進口休旅車為何做不到?

如前面網友講的,假如在意安全,跟歐規安全規格不同的CX-5可先淘汰
RAV4和Eclipse Cross身邊剛好都有朋友買
我可以分享兩台開起來的心得給你
順便附上當初出去玩的照片



Eclipse Cross即使帳面上看起來馬力比RAV4小,不過因為扭力大很多
而且低轉速馬力扭力就能爆發,所以實際開起來動力很順暢,上坡路段開起來也能輕鬆應付
加上有AYC系統,使得車輛能沈著行駛,如果跑山路能體驗到很不錯的尋跡性,稍微快速一點的速度入彎也能穩穩丟進彎道,而且沒有過於明顯的側傾感受



至於RAV4,老實說這次號稱換上全新引擎,但開起來卻讓人沒有很滿意
RAV4油門隨便踩轉速都很高,但高轉速也沒換來預期中的動力
特別是爬坡顯得無力,轉速都上來了,但可能因為扭力真的不夠就很拖
我記得版上開過的應該不只我有這樣的感覺,可以去爬文看看
另外TNGA底盤沒想像中那麼好,重心偏高,過彎側傾比Eclipse Cross明顯很多
最後還有一點,RAV4隔音真的不優,一直聽到引擎聲傳進車裡面,很吵
台灣鐵金剛 wrote:
在意能見度和未來換...(恕刪)

Rav4第一個月銷售量就很驚人~
現在五代路上能見度超高

而且過去Toyota二手價確實都維持在一定的水準~
很多人選擇的原因應該包含二手車價
howhowhowfun wrote:
如前面網友講的,假...(恕刪)

感謝分享心得~說明的很詳細~

看來你只差CX-5還沒開過了,身邊朋友再多買一台CX-5(我猜你本身就沒有很愛CX-5應該是不會自己買)
你就可以集滿三台心得了~

跟收集無限寶石一樣~
要批其他同級進口休旅車貴也做一下功課
CX-5也要多花20萬才有AEB
RAV4號稱原裝進口,但官網有寫要看仔細喔(並非全部原裝進口)

三菱品牌不如Toyota,所以Eclipse Cross賣便宜一點應該的
 
但真的有預算限制又要安全就RAV4和Eclipse Cross二選一吧
czescczesc wrote:
要批其他同級進口休...(恕刪)

Toytoa的品牌在台灣真的很吃香~
不過我想也是因為這樣,Rav4才沒給全速域ACC
如果下放那就銷量應該會再更上一層樓~

Eclipse Cross也不差~就像你說的,品牌面比較不強~
cx5外型取勝,
rav4品牌取勝,
ec就cp值取勝!
areuwithme wrote:
既然同級進口休旅車有...(恕刪)
補充一下~
4代rav4
馬力146,扭力19.1都賣翻了,5代馬力173,扭力20.7,躺著賣。
很多車主都是保守型,50歲以上歐吉桑,買的是妥善率,進口牛頭牌!
areuwithme wrote:
Rav4第一個月銷售...(恕刪)
no1gimmy.lin1 wrote:
cx5外型取勝,rav4...(恕刪)

台灣人通常買東西很喜歡看CP值
但買車的時候不是~~~
當然推Eclipse Cross!!ACC有0~180 km/h的全速域ACC,可以跟車到停、也可以快速重啟免重新設定
整體來說就ACC來看比另外兩台優,其他主被動安全也不會比較弱
加上標配AYC,操控性大加分,1.5渦輪動力強又省稅金
同樣日本進口來看,可說是三菱超有誠意的代表作了
麋鹿測試不重要!!不重要!!不重要!!

真的遇到麋鹿只有撞上去讓它去投胎,
勸你遇到貓狗也一併這樣處理,
要像測試中左閃右躲,
那要去受專業訓練賽車手才能辦的到,你確定你可以?
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