Ahoton wrote:其實不要說那些艱困地(恕刪) 確實現在愈來愈多人愛去賞雪,有4WD還是比較安全一點至少比較不會出現像你貼的影片中那種還要人推車的情況發生倒是第一個影片,我都看他們泡溫泉那段而已
In The Mood For wrote:之前版上這篇的討論滿(恕刪) 這篇明明主題就在討論4WD國產客貨車CR-V旗艦車型沒有4WD就要賣到113萬,比有4WD的日本進口客車Eclipse Cross和森林人還貴也很接近RAV4的價格了,森林人可能還可以講用2.0自然進氣引擎所以成本比較低,但Eclipse Cross跟CR-V一樣都用1.5turbo引擎喔價格不合理又沒4WD還要東扯西扯那麼多CR-V自己不給4WD車型還硬要扯去RAV4比麋鹿測試?那怎麼不敢提用2WD跑麋鹿測試成績就已經比CR-V好很多的Eclipse Cross和CX-5等休旅車,只敢抓成績很差的RAV4比較被講CR-V麋鹿測試成績只比後段班的RAV4好,不會又要扯去比銷量吧?都要花110萬了,比銷量不如比比車體剛性和組裝品質吧?國產會贏日本進口?
In The Mood For wrote:之前版上這篇的討論滿(恕刪) 台灣最重要的是為重車強制加裝1 自動剎車之類的設備2 起步前方盲區的自動偵測3 左右轉的盲區偵測並嚴格取締超載導致的剎車負荷過重失效重車只占車輛很小比例但是重大車禍的比例卻很高至於一般轎車相撞或是超速失控要變成重大車禍比例不高