HEV可否彌補NA的高山症問題?

Tiguan 280 25.5kgm@1500~3500rpm
CRV5 24.8kgm@2000~5000rpm
na HEV就更甭提了
爬山或上坡超車還是唯有渦輪Tiguan 280 1.4L TSI吧。
版主,進口的Eclipse Cross 25.5 kgm/1800 rpm 你也可以考慮一下,
在歐盟E-NCAP 五星而且防護力分數高達97%,而且只有中國國產化,
其餘台灣和歐盟買到的Eclipse Cross都是製造於日本.


PS:E-NCAP是自行買市售車來測,非廠商送測!因此沒有機會針對送測車來做特殊強化!
所以建立了高度的公平性!

dinnerxp wrote:
Tiguan 280 25.5kgm@1500~3500rpm
CRV5 24.8kgm@2000~5000rpm
na HEV就更甭提了
爬山或上坡超車還是唯有渦輪Tiguan 280 1.4L TSI吧。
最近這一兩年? 那新X-TRAIL , KUGA 應該出了 , 都會掛渦輪 , 可以參考...
考慮一堆還不如要求交通部依已經三讀通過的法令 開放大型重機上國道

隨便一台入門紅牌超車都馬贏這些百萬四輪汽車
我是camry HV車主

引擎是CVT無段變速+油電系統

應該不是您打的NA自然進氣

建議這些問題全部試駕一輪就很清楚了

個人習慣上車就開Sport模式
5個月以來動力從來沒有不夠用

渦輪雖然有力
卻有遲滯感
無段變速是踩多少給多少
0-100大概9秒內
上坡一向是輕輕鬆鬆的
Chehsin wrote:
我是camry HV車主
引擎是CVT無段變速+油電系統
應該不是您打的NA自然進氣


建議這些問題全部試駕一輪就很清楚了

個人習慣上車就開Sport模式
5個月以來動力從來沒有不夠用

渦輪雖然有力
卻有遲滯感
無段變速是踩多少給多少
0-100大概9秒內
上坡一向是輕輕鬆鬆的




NA = Naturally Aspirated Engine
你確定你的車不是自然進氣?要不要去查一下資料?

1.5T的渦輪引擎 0-100就可以進9秒內了,KUGA可以,CRV5也可以。

Red Bull Racing Honda
我之前開過4個小時左右的CRV
跑起來算是有力
很容易不知覺時速就超過125
至少跑起來比我之前的RAV4有力很多

我想如果是要超車
還是turbo引擎會有力些
因為我自己的luxgen M7雖然只有175ps
但是在三義上坡路段也是輕輕鬆鬆就120km以上,油門也還不用大踩

至於新簽的RAV4好像也有170多ps
但是開起來Na跟turbo比就是差了一些...
違規超車必檢舉 wrote:
考慮一堆還不如要求交...開放大型重機上國道(恕刪)

我本身已是大重車主,61也小...跑過
那種加速和命懸一線的感覺不是我想追求的了,現在騎帥不騎快
支持大重上國道,也希望大家注意自己及他人的行車安全

Chehsin wrote:
我是camry H...建議這些問題全部試駕一輪就很清楚了(恕刪)

應該沒有展間願意讓我試駕到梨山或長期試駕
全部租一輪太傷,還是先請教各位有經驗的前輩。
下雨天能防雨嗎?冬天能防寒嗎?可以裝安全座椅嗎?
違規超車必檢舉 wrote:
考慮一堆還不如要求交...(恕刪)
怎麼不看看土桑,沒在你名單 但我試過很可以

這台是我當時選車試車及考量口袋之後的 第2名, CRVs第3

VW 280,百萬只能買到那樣....cp值 不美
330 我也不是買不下,掙扎擠這台預算的同時
volvo S60 V60剛好特價中
Subaru檸檬哥2.0 也在招手
Rav4 2.5 4wd 油電也抓人眼球

要花1.5百萬左右,不如買外匯雙B
雙B可是買了也會被當流氓,我人沒氣質 不搭
只好全作罷

買要買到 能讓你養它不煩惱 開起來安心又開心
回頭找國產車當時最強那台
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