感謝Santa Fe的神助攻，CX-9 CP值暴增！

roger18012

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樓主一定沒看過車
allspace第三排小成那樣跟我說空間比山土匪大

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un3354 wrote:
CX-9 不是引擎會(恕刪)

酸Mazda引擎不會變得比較好
說得現代引擎或是DSG變速箱沒問題一樣
這三個隱憂都是半斤八兩，要只酸CX-9引擎實在是沒意義，但是論價格、配備、車格，CX-9是完勝沒錯
https://www.bc3ts.com/post/504
幫你補充一下Santa Fe可是有過火燒車的案例

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蘇阿財 wrote:
車長不等於室內空間.CX...(恕刪)

我不否認CX-9空間陳設比同級7人座休旅車會來得小這件事情上
但下打5+2 SUV還是綽綽有餘

這個是Santa Fe的第三排

這個是CX-9的第三排

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哇林R8 wrote:
滿有趣的一篇東拉西扯(恕刪)

你要花大錢去買比較不好的車，我是沒意見
有150萬左右預算，首選絕對不會是Santa Fe，然後說Mazda引擎有問題，有給終生保固
Santa Fe當初火燒車，看來應該是被特別關注處理，其他車主一樣會發生

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assassining wrote:
最近看到Santa Fe...(恕刪)

7月份CX-9賣了66台，土匪賣了47台

五十步笑百步嗎...

5+2第三排都是悲劇，只差在坐國小生跟坐國中生而已...

姚明那種的國中生就不要拿出來討論了

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BlueSky5230 wrote:
1.雖然我是Mazda(恕刪)

IIHS的測試項目比Euro NCAP多而且困難，難道你不知道？
光小面積撞擊測試，當年就讓多少自稱安全的車款失利，甚至很多車還要補考很多年

再來CX-9產地就是全球都日本，誰在你跟產地不同
你不知道美國的CX-9是日本製造的嗎？我內文都有說了，看清楚再來鞭
扯Rav4來說實在是沒意義，如果要扯這種兩地不一樣的，那你更應該知道Hyundai韓製比不上美國製造這件事情
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4844332
韓國人拆解當地的Tucson發現和美國製造的不同，少了兩個鐵塊
那兩個鐵塊也是IIHS小面積撞擊測試的關鍵，反正少一點成本非美國也不用測小面積，幹麻花錢多裝？

BlueSky5230

歐洲沒測試不代表比不上美國，請你不要歧視EURO NCAP單位。再來，請你PO出三款車IIHS碰撞的數據，獲得Pick+是因為頭燈成績優良，可是你卻刻意一直提及車體鋼性，頭燈與鋼性是兩回事，了解嗎?

2021-08-05 15:21

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獅子喵喵 wrote:
挖賽~馬粉又拉別的車(恕刪)

Mazda熱不熱賣倒是還好
但是Santa Fe這個價格肯定是不會熱賣
假設入門版賣得不好，那我只能說買Santa Fe的真有錢，超過150萬還買得下手
明明這價格買其他車款更好

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alipio1211 wrote:
對手全標配LV2怎麼(恕刪)

動力不是同一級的，CX-9用2.5T，Tiguan Allspace用1.5T，要比油耗沒意義，但CX-9動力比較大是事實
況且滿載七人，1.5T會稍嫌不夠力吧

u6061

開七人座還在意油耗?

2021-08-05 16:33

年代

少開車就不會在意常用車就會了

2021-08-05 18:05

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roger18012 wrote:
樓主一定沒看過車 allspace...(恕刪)

不要再強化Santa Fe的空間了
看看上面的圖，7人SUＶ的CX-9的空間就是比Santa Fe大
Santa Fe和Tiguan Allspace兩個就是同級沒有誰特別大誰特別小的差異

Motor123

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cx-9我有去試駕過，但後來沒買成，因爲是高度太低了，後面鋪平從底板到最上面，才70公分，基本上那+2平常不會用，但是第二排椅背上有按扭可快速移動，讓第三排快速進出，後來加入社團，有看到的是後照鏡容易掛，前4年出保就算了，但後面就….，其它就是一些毛病，比如傳動軸甩油，或是碟剎異音，只是保養廠要有認識的，要不出保很難，當初認識業代不錯，後來有推給想入主馬牌的，還有最重要的是，很耗油，現在油價破30，是硬傷，不保值，沒辦法，2.5加車大，是票房毒藥，除非logo是豐田，另外無完整lv2 車道置中，沒辦法，產品已老，應要改款。cx9建議買新中古車。那土匪，最近才出的，下次去看看，連同kia sorento一起。

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