跨界休旅價格漲到94萬,內裝卻像70萬?

輸輸起從以前就不是強調內裝,用料也都是輸人一截,你期待他一夕之間改變?我都覺得這牌子在台灣愛賣不賣的
內裝沒問題啊

有問題的是台灣的售價!!!
fredlee
+1 再認同不過
柯基犬
👍
90萬的車內裝真的應該用心一點
不然小休旅還買到陽春內裝真的毋湯
yuanchih wrote:
以前雞腿飯60-70(恕刪)

通膨反應在車上,那其他價格比較低或是用料好一點的的不知道是沒賺,還是開價高的故意想賺更多?
rice7361 wrote:
每台車的特性取向不同(恕刪)

價格都到這個等級了,不升級一下也很難跟消費者交代吧?
應該說競爭力會比較低
BlueSky5230 wrote:
台灣的汽機車市場再過十年會因為快速通膨而爆炸

價格因為通膨疊上去真的很可怕,而且品質也沒有到這個價格
台灣不愧是鬼島
Vitara 剛上市時70幾萬,也是這個內裝
就看消費者覺得主動安全配備+48V值不值這30萬
但我覺得近百的vitara不會好賣就是了..
看看昨天隔壁棚的FIT油電,預售價發現推不動
發表時自己降到有競爭力的價位
電池跟油電系統不用錢喔?
原本就是70萬的等級

evilstewie wrote:
這幾年大家應該都能感(恕刪)
Mazda長期都走高質感路線,美學上一定不用懷疑
CX-30也只是延續其他車款一貫的水準而已
Juke也是延續各種設計豐富的花樣
bose音響、Alcantara麂皮
至少90幾萬以上,給的東西要像這兩台比較合理

話說Vitara雖然是油電,但19.3km/l好像沒有很理想…?
國產Corolla Cross hybrid都有21.9km/l了
Juke不是hybrid也都快要有18km/l了,一台非油電車油耗直逼Vitara油電
Vitara是不是該檢討了,至少像Corolla Cross那樣比較合理吧?
好像外型可以.....內裝真的不太行.......😓
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