身為以小車見長的Suzuki，進口旗艦車型Vitara也是跨界休旅的代表
最近油電小改款正式登場，售價比預售調漲了一些，來到94-104萬
不過以跨界休旅來說，哪怕有進口身份，但價格直上90幾萬、甚至破百萬確實不算便宜，畢竟這價格幾乎都可以買SUV了
但旗艦車型的定價要賣這麼高也不是不行，通常料好、東西漂亮還是會有人買單，就像這次油電的身份，這樣的設定應該還是能打動不少人
只不過……內裝沒有跟著升級
以一輛有破百萬的跨界休旅來說，這內裝真的太陽春了一點，有人也這樣覺得嗎？
因為看看同級車裡面，一樣都是進口的有CX-30跟Juke
CX-30不用懷疑，Mazda過去一直都是質感專家
內裝的皮革、縫線、金屬飾板都呈現的很到位，在普遍跨界休旅都賣70萬上下的市場裡，CX-30哪怕有破百萬的等級，內裝卻也給到高單價應該有的水準與質感
另外一台Juke也是，雖然沒到百萬，但90幾萬的級距裡
Juke內裝除了黑色鋼琴烤漆之外，門板、排檔桿也有氣氛燈
而且一部份內裝也用Alcantara麂皮來堆疊層次
雖然現在車子越來越貴，但CX-30跟Juke算是在這個價位下內裝營造很用心的車款
反觀進口Vitara甚至是國產Corolla Cross Hybrid，都有賣到90幾萬的版本，內裝卻非常廉價
我覺得Suzuki跟Toyota都不是沒能力做到這個程度，只是不願意做而已
（而且Toyota明明就有能力做出Highlander那種程度的內裝）
如果都賣到90幾萬、百萬售價了，應該可以給出更豪華的內裝來與其他等級的車型做出區隔
配備方面不論，但一台跨界休旅價格來到這麼高，內裝質感卻只有70萬的等級，若對內裝多用點心去設計與安排，才能不枉費對上90幾萬甚至百萬的售價吧？
