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taiwan2008 wrote:
除 LUXGEN 那(恕刪)
MIH目前台灣談下來的還是只有裕隆體系下的納智捷跟中華車。
日產跟豐田這種本身有技術積累的肯定看不上眼。
還有Fisker這邊劉董自己接受媒體訪問坦承人家不下單了…
現在只靠裕隆恐怕銷量永遠不夠攤平成本。
去年鴻海跟吉利談合資計畫成立新公司
應該有打算中國現地生產銷售MIH平台車款…
不過咧，吉利自己有SEA平台電車供極氪Zeekr高端品牌使用
吉利的算盤應該是高毛利賺錢的電車由極氪擔當，衝量低毛利的電車給鴻海去玩，順便讓走量車的基數去分攤極氪充電網絡建置的成本。
這也符合鴻海毛利低於10%賺錢不嫌利薄的傳統企業文化。
既然吸引客戶的策略屬於低價低成本產品，那麼MIH的質感和品質就會是低價車該有的樣子。
大家真的不用過分期待，實車必然塑膠…
