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所以研究氫氣車沒用,先研究有沒有方法取得便宜氫才是真突破~
搞錯重點，工業製氫不貴，貴的是一大氣壓下氣態氫的能量密度根本悲劇，所以氫能車的技術難點在提高氫氣的體積能量密度，要嘛超高壓，要嘛吸附在其他物質上等等，成本高在這裡，譬如超高壓的話，運送儲存添加都是問題
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電廠的電也不是100%能量轉換(燃煤/油 33% 天然氣最多50%), 經過電網和充電裝置還要打個85折. 沒有比現代內燃機好多少
還在沒有比內燃機好多少，電廠發電運送充電一直到輸出給馬達的效率就是屌打內燃機啦。
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