TNCAP公布第二批評等結果;Corolla Altis獲五星、CR-V獲三星評價

我只在乎是從生產線上隨機抽取測試樣本車, 不是由車廠交付的測驗專用車

也送測的就是跟市售車完全一樣, 不要特別因應測試, 強化了再去送測, 那就沒什麼意義
JR_DD51
看來是位沒做功課的大大
Dr.Corgi
所有測試資訊都在網路上,既然在乎,怎不先google? 這樣po文蠻丟臉的


不意外啊 ,红綠灯10..20公里追尾, CRV 被撞到的後尾箱全毀, CRV追撞前方中華1200發財車,自己左前輪胎也撞掉了, 但被撞的1200發財車也沒事 , 反正, CRV車體鋼材安全性那麼差, A柱才590mpa..780mpa,在台灣還是賣第一名, 台灣人那麼盤子 ,幹嘛要給到1300,1500mpa熱壓鋼板 。 成本性最小化 ,利潤最大化。 台灣人命不值錢,怪誰?
fredlee
本質迷 自作孽 不可活
中國媒體的測試剛好呼應TNCAP
fredlee
CRV的鋼材強度 只有對手的幾乎一半而已
小偉恩
台灣的鋼材還比西台灣更爛
獲五星真的很不簡單
感覺很放心
雙田的車~~呃~~

一個是賣妥善率

一個是買引擎送車殼
oettinger147
不好意思...送妥善率的那家還送你5顆星...沒送你一個爛車殼[偷笑][偷笑][偷笑]
本來以為TNCAP會是五星發行部,結果國產CR-V一撞只有三顆星?千言萬語的護航比不過一次撞擊測試,什麼妖魔鬼怪都會現形的!鋁罐車的稱號看來要換人當了
verystupid
鋁表面白白霧霧的就是氧化層了啦 神速生鏽那有不生鏽
0923chen
多花點錢買subaru & Volvo 比較保險。
kimisu wrote:
不意外啊 ,红綠灯10...(恕刪)


犧牲小我 完成大我
三台車車禍,只有一台有事
一台屁股拍一拍,一台頭揉一揉
沒事走人

換個想法,如果照這種車體結構
這車賣越多,車禍傷亡率就可能會降低
車子是別人的緩衝區
給車主、準車主、未來車主至上最高敬意
買過本田
車不錯開,其他就見仁見智

後來我換車是選T牌進口
沒想到神A表現那麼好
這代神A很好看
2017 年發表至今的五代 CRV (歷經改款但只有外觀更動,車架鋼樑不變)安全規格和設計都跟不上主流了!

不過 2017 年的設計用 2017 年的標準下去撞還只有三顆星…..實在不應該!
CRV竟然只有三星,今天最令人驚訝的消息。牛頭牌的五顆星,台灣網友都還不相信,都還叫他鋁罐車了,那這台三顆星的該如何是好
chihshang
紙糊車
由明
送命車
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