電車買到豪華品牌有像油車差這麼多嗎?

靈魂打野射手 wrote:
運轉精緻度、換檔順暢度


如果你看的是這兩項 那的確只要帳面上的數字類似 (馬力、扭力、加速秒數)

那基本上 豪華的純電 跟 非豪華的純電 是不會差太多

因為電動馬達構造基本上是這樣 總不可能平價車款 故意firmware多加幾行code,讓你馬達走走停停 故意營造出不順暢感 然後讓你覺得豪華版firmware沒被加料的車子物有所值吧

但除此之外,豪華純電還是有很多地方可以差異化的 比如 雙層玻璃、氣壓懸吊、後輪轉向、各項軟體功能...
我覺得一定會有差異,但電動車可能差異沒油車那麼明顯,最終還是經濟能力到的時候,要的有時不止是實質的東西,而是品牌價值
特斯拉不是造車起家,
對於造車還在學習階段,
買車還是買傳統車廠的,
因為他們比較知道要注意哪些。
豪華品牌電動車底盤不會跳舞

電動車還是沒辦法跟油車比。
油車有超豪華的加長禮車,裡面有吧檯,冰箱,還有女郎。
更豪華的還有床,廚房,浴室,廁所。
這些都是目前沒有市售電車能做到的。
油車 只看引擎數據 一般跟豪車也差不多啊!

例如 福特KUGA 250匹 引擎很夠力
問題是 其他方面也比不上同動力的 豪車

只有引擎還可以

電車也是啊!!
豪車有它其他用料的價值!
跟乘感
差距不小!
很簡單啦

樓主您可以安排試駕保時捷Taycan/Tesla Model S/Toyota 626 BZ4X,

應該就會知道一種錢一種貨了
除非內裝給很不錯的料,不然買到豪華品牌體感差異不大,心靈差異比較明顯吧
電動車和油車標準完全不同了,體感就差在懸吊跟內裝質感
但其實歐系車不會差太多,論cp值而言還是ID車系高
賓士光品牌價值就比福斯高了,而且EQA內裝的豪華感ID應該很難比過吧
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