同樣國產車，日本台灣兩樣情，台灣消費者只能寫一個慘字

assassining

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assassining

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MdfkR wrote:
其實不用細算我可以確...(恕刪)

很多人都怪罪這怪罪那
殊不知這些東西單純只是車商想賺多少錢

chengjer

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chengjer

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市場行情是消費者養出來的,廠商售價高但是消費者買單廠商當然不可能賣便宜.

去看看OPEL重新進口開價高但是消費者不買單,還不是得乖乖的降價求售.

豐田每次調漲售價銷量有下降嗎?沒有,當然是漲好漲滿.

只能說這種售價大部分的人買得起能接受.

jenhoxen

他調漲一定有精算過消費者的忍受限度在哪裡。當然，其他車廠不爭氣，做不出和他妥善率相當、服務一樣好的產品。

2024-09-11 18:21

a900500642002

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a900500642002

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痾

我只知道

裕隆嚴家拿了60年政府補助

難怪嚴公子燒了這麼多錢

也要自創個納牌

PostPack

不然為什麼一直有人要強調"裕隆拿補助"? 因為要最小化"拿補助但沒自己研發"的聲音啊

2024-09-11 14:19

sagfm08051

會說"裕隆拿補助"大概就是被媒體洗腦，去看看事情的真相吧

2024-09-12 6:15

assassining

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willjhuang wrote:
簡單的說就是官商勾結...(恕刪)

其實簡單試算一下就很清楚
總之車商賺多少都是自己決定
成本不好賣一台虧一台早就收一收了

assassining

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Alden.Wu wrote:
商周自製率報導商業週...(恕刪)

當然不算阿
所以如果這個是常態，那和泰獻策自製率其實早就做好準備
畢竟台灣Toyota幾乎都是走東南亞規格用東南亞零件，這樣還可以宣稱自製率很高？

knift

更離譜的是這個自製率限制，「只限於」中國品牌，你說扯不扯？如果是為了保護「國產」下游廠商，那跟什麼國家的品牌有什麼關係？

2024-09-11 14:31

PostPack

保護誰不能說，但要罵只能罵裕隆

2024-09-12 10:39

assassining

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chengjer wrote:
市場行情是消費者養出...(恕刪)

所以可以趁機做出改變阿
難道持續讓車商賺飽飽？

chengjer

一般消費者不改變啊,照樣捧著鈔票去買妥善率好二手價高的廠牌.

2024-09-11 15:35

assassining

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a900500642002 wrote:
痾我只知道裕隆嚴家拿...(恕刪)

裕隆拿啥補助跟我沒關係
我只知道國產車理應要便宜於進口(大家都說關稅高)
但事實證明國產車不會比較便宜，就算是國外賣很便宜也一樣
反而「國產」身分在台灣才是鍍金

damon9511

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台灣就這樣都坑自己人非常過分

Antus

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CC這個價錢賣到銷售冠軍，如果降價其他人還要不要活阿。

能多賺為什麼不賺，把有競爭力的先除掉，就可以繼續賺。

cckm

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assassining wrote:
反而「國產」身分在台灣才是鍍金

國產車不是因為國產有多好,
而是服務體系較讓顧客信賴.........

同樣國產車，日本台灣兩樣情，台灣消費者只能寫一個慘字

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