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對於忙著上櫃來說做這種事情是愚蠢的，偏鄉設點會拖累資產週轉率拉低淨利率，而淨利率是上市櫃之必須。
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Fa1con wrote:
蠻好奇上市公開財報之後可以看到怎樣一個損益表結構，充電業者支出除了設備和研發大概就是場地租賃費沒意外應該是很單純。
不過就投資角度這行業可能就沒那麼性感，充電沒有黏著度也不會有品牌溢價消費者哪裡便宜哪裡去。利潤只能是台電電費加成無法創造超額利潤，漲價永遠台電開口自己決定不了。
想像一下，現在的公私立停車場、加油站要全部都變成充電站，這發展空間還是很大的。
再者. 充電DC20分鐘~ AC 2~3小時. 等於你可以綁住消費者在你這個location 20分鐘至3小時，這是潛在商機，就看你怎麼利用。
比如你家大樓管委會不給設充電樁 剛好要去吃飯，有A餐廳、B餐廳，不知道怎麼選。 碰巧A餐廳旁邊就有充電停車場，可能就去吃A餐廳了。
回家一查，搞不好A餐廳的房東就是充電業者XD 當初那塊地，人家搞不好還是低價取得的。
像這種情況，他充電可以不賺你錢都沒差，光靠隔壁餐廳的租金可能就賺飽了。
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btopia wrote:
想像一下，現在的公私...(恕刪)
這個的前提不是先有商圈(人潮)才有停車場嗎?
先蓋充電停車場再來發展商圈，除非是大財團可以燒錢，或是已經跟政府Plan 完準備吃土地回扣?? (新竹Costco 附近)
另外打算進軍日本也太奇怪，日本不是電動車佔比不到5%嗎?
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