直球對決!Kuga / RAV4 / CR-V / CX-5 熱門SUV集體評比

拿1.5t跟2.0na比不公平吧
應該要跟2.5na比才是同級距
用雙層膠合玻璃的CX-5為四車之最,並實際反映在噪音量測數據上,擁有四車中最佳的車室隔音表現...
這點很吸引人~開車的人能在一個空間內遠離外界的紛擾也是種享受哪~
dairyyo1987 wrote:
拿1.5t跟2.0na比不公平吧
應該要跟2.5na比才是同級距


在台灣這個對於排氣量斤斤計較的市場來說,1.5升渦輪跟2.0升自然進氣就被視為同級距,另RAV4 2.5為四驅設定,也有異於本回的評比主題(熱門SUV)。
micwalker wrote:
由於kuga的C柱斜切下來的角度較大,後車廂空間比起rav4、crv都小了不少,這點讓人很掙扎 QQ


如果很在意行李廂空間的話,確實CR-V跟RAV4會讓人比較滿意
文章還不錯,
只有車內噪音值這個項目實在覺得半殘,低速下噪音本來就不可能有什差異,造成結果都差不多有測跟沒測一樣,個人覺得最少也要測高速公路最高速限110公里/hr才比較有參考價值。
四款真的是各有千秋,
沒有甚麼車會是完美的,
還是符合自己的需求最重要~
Bradkeny wrote:
01在2019/07的八大熱門SUV集評裡面,CR-V的煞停時間與煞停距離是第1名,在本篇變最後(不過開始煞車的時速不同)

另外提供其它車媒測試操控名次
U CAR的主流中型SUV測試,操控CR-V是第1名!
8891 9台超級測試性能篇,操控總分第3名!


確實過去煞停距離測試的門檻與這次不同(60km/h與100km/h),所得到的結果也不一定相同,其實我原本也以為CR-V過去的表現不錯,但這次測試驗證多次後結果就是如此,我們對於測試成績也不會有所保留。

而車媒的測試方式、體驗過程以及最終的結論當然也會有差異,但我相信多數車媒都是以客觀的角度來評測各款車輛,測試方式的不同往往是造成認知有差異的原因之一,例如我們之前不是測金卡納S5 GT220跑最後?但後來補測去麗寶賽道就挽回了名次,也印證前面提到的測試方式差異的關鍵。在有限的時間與場地內做全面性的測試並不容易,我在文章後也特別提到了評測結果就是提供一個參考值,各人取其所需挑選喜愛的車輛,這輛車就會是最棒的車;希望身在汽車媒體界的一天,日後能有一處完整又妥善的場地能進行全面性的測試,如此一來測試結果就能減少多數的認知差異。
嗯嗯,我想買SUV的人,應該不少都是有家庭的,所以空間會是SUV一個重點
沒有完美的車,只能看自己看重哪方面囉

艾薩克 wrote:
如果很在意行李廂空間...(恕刪)
dairyyo1987 wrote:
拿1.5t跟2.0na(恕刪)


哪有不公平,他們價錢一樣啊 你看看比較表

一樣的價錢,跑的比較慢 配備又少...

低調性格很適合的產品。
光是CX-5最佳的舒適度
就好不考慮
買車就秒選這台
這篇釣出好多車輛研究者
分享了好多資訊
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