錯...在德國進入大小城市之前還是有限速(還有測速相机),但內線...還是超車道,沒有人會強佔內車道.
只有一種情況(交通出狀況時-車禍)全部車停在原行駛車道上等待排除(沒有人會走路肩,沒有人會藉機轉換車道,只會靜靜等待)
Bill

iiisuck wrote:
拜託,超車道的中文看...(恕刪)


拜託,超速就是違規的中文看不懂嗎?

管你有沒有佔用的問題,超速就是不對,不要超速就對了,哪來那麼多廢話?
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這樣套上去好像也蠻通的

01就是嘴砲天堂,這裡講得天花亂墜都不用負責.

佔用的該死,超速的不該死,每個超速的都說自己超得很安全,我呸!!安不安全也不是自己講的,什麼時候你因為超速失控爆胎撞車我也不知道,你怎麼知道你開內線道超車不會害到別人?

開車自求多福啦,我贊成龜車不要占用內線,但如果已經到速限頂了還想超車,是不會變通一下喔?反正你都打算違規了,有一定要走內線道嗎?在這裡發表一些誤導言論,讓本來就不會開車的人誤以為開內線道就等於是吃了無敵星星,無限上綱;那些說國外怎麼樣的是有沒有真正出過國?除了無限速高速公路以外哪裡有內線道淨空的?
佔車道的正義魔人 請問你的表準嗎!?依照你們的說法你能確定你真的有開到110才有資格佔是吧?!
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哪些人都有使用導行系統在作導行,所以速度很準不會有問題,何不去瞭解為何他們不開外車道要走內車道
一定有他的道理,理論來說外車道下交流道容易,內車道難,外車道車子故障容易停在路間,他們為何選擇較難的內車道,教練為何要告訴他們內車道最安全最好開。理論和實際相反時一定有它的道理存在,先去解快這些問題之後你不叫他們也會自己改變改開外車道。同樣的問題外車道可以開的比內車道快,哪為何有一群人在叫內車道的事這也很奇怪,外車道很好下交流道及停路間的。

yo~yo~ wrote:
請各位爬文一下高工局...(恕刪)

自己貼出來的文自己沒看清楚?
內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
你擋到別人超車了
就算是堵塞行車
還有~你怎麼確定你自己是開在110而不是109或更低?
有第三方公正單位檢驗過?
禮讓很難嗎?
chkang wrote:
這次春節如果有利用國...(恕刪)





塞車的原因絕對不是什麼行不行使內側車道的問題,車流量大是主因,第二個主因就是"任意變換車道",
不曉得有沒有人讀過一篇關於高速公路的研究,當一台車任意的變換車道時候,
在後頭的車就要踩煞車2~3秒減速,而且是連鎖反應,當塞車的時候很多人變換車道,
這個連鎖反應是很大的,只會惡化交通狀況而已

還有就是,車流量這麼大,誰願意讓內側車道空空無車? 別傻了 孩子
focal1020 wrote:
內側為超車道沒錯!!
得以最高速限行駛於該車道沒錯!!
如果於超車道超速,內就該罰了!!


f大說的最中肯
理論上佔用內側 110KM/H 就不會有車子可以合法超車
哪有影響別台車 超車的問題??
110 誤差10 = 100-120 都是合法的
只能說 法律這樣規定 你也沒辦法
只是該譴責 那些 並排前進的車輛
黃金堆滿間 wrote:
法律有規定,時速最高...(恕刪)


看看歐洲怎麼開車

很多國家都有最高限速 人家也是會讓

不要以為車子表速就一定準 進口車也是會有誤差

假如你連進口車都還沒上 除非你換胎 不然誤差一定更大
現實狀況..現在高速公路
真正的超車道是外車道
因為內車道常常被變成一般道使用
錯...在德國進入大小城市之前還是有限速(還有測速相机),但內線...還是超車道,沒有人會強佔內車道.
只有一種情況(交通出狀況時-車禍)全部車停在原行駛車道上等待排除(沒有人會走路肩,沒有人會藉機轉換車道,只會靜靜等待)
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這一段只告訴我們德國人很守法,只要大家都守法開在哪一線道都很安全,開慢速的人一定很喜歡德國人的守法性可安心慢慢的開在外線道。希望台灣也可以早日讓人安心的開在外線道,沒有迴蟲開車法,沒有逼車的情形。
+1
Yiwayne wrote:
習慣了,早就學聰明假...(恕刪)

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