跳電了,缺電要怎麼推電動車呢?

chiang wrote:
還沒正式進入夏天就跳...(恕刪)

別忘了,當初用愛發電的遊行,釋出你的愛或許就可以充電了
Vincent616 wrote:
沒辦法, 一堆政客只(恕刪)

現在是環團在抗議 你扯到政客 這邏輯神了
smd6055 wrote:
可是瑞凡,全世界核能(恕刪)


沒錯,

而且,全世界沒有一個國家有辦法解決交通事故的問題,但是,全球的人還是天天開車耶。

台灣沒辦法解決高碳排的現況,還是堅持火力發電耶...

反核的人的邏輯是:你擁核,核廢料放你家,核電廠蓋你家;但是他們不會主張火力發電廠蓋他們家,煤渣放他們家,極端的雙重標準...
chiang wrote:
還沒正式進入夏天就跳(恕刪)

資訊落後太多,這位哥這問題早在gogoro2015年時就把這問題給解決了,滿電的電池不好拿跟充電站本身有沒有電
不是對等的問題,當除gogoro還把這種停電時候把充電站的電想反賣回去給台電,但礙於法規問題被否決掉了~
台灣的電動車驗車時會規定安裝太陽能板和風力發電機
這樣就不怕了
電廠 --> 電網 --> 用電戶
哪一個出問題,都會影響用電!

就是備載出問題,
在台灣已把燃氣渦輪發電(燒天然氣)算在基載發電。未來也要將燃煤發電改為燃氣渦輪發電。
燃氣渦輪本來就是救急用(可以快速啟動),發電成本高,不適用於基載。燃氣渦輪本是降低基載出問題的風險。
以上是電廠風險問題。(能源政策出問題)

以下是輸配電風險,
------------------
而且機組要從冷機開始到發電,需要不少時間呢
>>你那是燒水,水蒸氣推動蒸氣渦輪去發電。蒸氣機室外燃機。
燃氣渦輪發電,是內燃機,不需要花時間燒水;將水氣化成水蒸氣。


高雄路竹路北超高壓變電所匯流排故障
電塔路徑可建兩條、高壓線雙迴路,都可以防範風險。

為何變電所匯流排沒有迴避風險。

jiahsien wrote:
你把問題搞混了。

備載率是備載率,就算台灣今天備載率提高到30%

問題是要是一個大型電廠出問題,且電廠就已經負擔40%,那這樣談備載率,怎感覺怪怪的?

這樣能理解意思?_?

而且機組要從冷機開始到發電,需要不少時間呢.....這不是汽機車一樣,鑰匙插上去就能跑,或者一般發電機一樣,線一拉就可以發了~
tesla123 wrote:
蘭嶼人反對核廢放在蘭(恕刪)

世界各國發電方式
看一下世界各國的發電方式佔比,再來想想核能是否真的這麼危險?所以他們都是白痴?台灣獨步世界領先全球?拜託,人家都上太空了,我們連火箭都造不出來,還在笑別人太落後。
knift wrote:
看一下世界各國的發電(恕刪)

電價變成德國那樣
大家都HAPPY~~~
雖然想跟著吐槽...

但停電的時候 也不能加油啊
COO0917 wrote:
你既然要過原始人的生(恕刪)


原始人的頭腦好一千萬倍,學學老祖宗教的,用風力發電,水力發電、人力發電、獸力發電。

我的原始人定義跟你略有出入,不要以自身觀點來定義人家。
這就算了,還不要人家發文?好好發文討論犯法嗎?

為什麼還上網發文,因為現在的發電不管是火力還是燃氣、核能,都已經在污染地球了,還沒禁止,地球是大家共有的,為何只准某些支持汙染的享受電,被跟著汙染的就不能跟著享受?

難道不挺的就吸不到廢氣嗎?遇不到核輻射嗎?
核廢料堆到沒地方了,以後子孫要住海裡嗎?

這道理很簡單

天然的最好。
環保愛地球

我是支持電費漲價漲個5倍,來制耗電量。
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