內側車道為超車道

ficpe

14分

271樓

ficpe

個人積分：14分

文章編號：41861503

diablo0769 wrote:
國道的特色1.大貨車...(恕刪)

我個人覺得第四點很好啊

提醒一下後面的超速車子要減速一下

遇到這樣的駕駛人我一點都不會怪他

Willy-Lin

303分

272樓

Willy-Lin

個人積分：303分

文章編號：41861519

alan97 wrote:
哇賽，27頁了耶！看...(恕刪)

不讓就會變成後方閃大燈~前方不爽~緊急煞車造成追撞事故~社會案件就這樣出現了

YOGI

43分

273樓

YOGI

個人積分：43分

文章編號：41861616

kuniaki wrote:
..有在德國開過車的就知道, 內線幾乎是淨空的, 超完車一定回到外線, 不管你是大車小車, 就算在內線超車, 後方只要一閃大燈, 就會主動讓道, 因為閃燈的意思是"他比你更快, 請讓他"..(恕刪)

國情不同！不倫不類的比喻，

在台灣如果其他車道超速都在７０－８０K

大家還會將內側淨空嗎？

就算淨空了，你會乖乖的切回中側車道行駛７０－８０K嗎？

因此推之，所以法規才會加註小型車得以最高速限行駛內側車道！

Willy-Lin

303分

274樓

Willy-Lin

個人積分：303分

文章編號：41861672

YOGI wrote:
國情不同！不倫不類的...(恕刪)

中肯~
去夏威夷~很多外國人都會裸曬~
請問在台灣呢?

國外~重機可以上高速公路~台灣呢?

國情不同~xx比雞腿

asia101

0分

275樓

asia101

個人積分：0分

文章編號：41861682

在台灣，小車才不管你超不超車道，硬要賴在內線不走
反倒是大車，很多都是一超完車，就馬上切回外線
還比較遵守一些

結論是，走外線才是超車道~~~

Dwing

2496分

276樓

Dwing

個人積分：2496分

文章編號：41861684

YOGI wrote:
我就是打死不讓，而且沒有速限裝置的人

放心，警察北北如果要認真取締非最高速限行駛內側

一定會有寬限值亦即低於最高速限５－１０K才會抓

既然寬限值低於最高速限５－１０K才會抓

那麼

YOGI wrote:
所以，我以最高速限+５K絕對safe！這就不用你操心！

為何不讓最高速限+6,+7,+8,+9,+10的後車超車

他們也不違法不是嗎?

都自打嘴吧說自己未以最高線速,而連續行駛內車道.

還大舉法條來說嘴,

況且還會自動刪除"非超車不要佔用內車道"

miamivice

1791分

277樓

miamivice

個人積分：1791分

文章編號：41861753

流量不大常碰到實際狀況是...
前面空空如也
而一些「自以為」是最高限速車輛卻跟臨車「並排行駛」
或產生中.外道比最內道還快怪現象
迫使一堆人違法右側超車擾亂車流
讓超車道喪失原有的功用無法發揮內道最速而不自知
若緊咬合法忽視車道分流設置用意與車輛是否最速實際狀況
猶如公車上見老弱婦孺不讓座情況
法律上是有權使用也可不讓
不然就是拾得無主物硬要報酬無視失主是否有能力支付
只能說這種人是自己爽就好...

在法律上人稱法匠
謹守文字無視意旨

YOGI

43分

278樓

YOGI

個人積分：43分

文章編號：41861916

Dwing wrote:
.為何不讓最高速限+6,+7,+8,+9,+10的後車超車

他們也不違法不是嗎?

都自打嘴吧說自己未以最高線速,而連續行駛內車道..(恕刪)

我都是以最高速+5K行駛內側

只為了後方車輛為了在快 5K，而要讓路沒有道理！

況且這是寬限值不是時速紅利！

都已經開超過速限，是後方車輛駕駛習慣要改，不要一味只貪那 5K反過來要我讓路！

Cloud.Y

0分

279樓

Cloud.Y

個人積分：0分

文章編號：41861963

基本上內車道開錶速120(GPS 11X)，後方要超車，超過後從沒看過切回中線的....
以台灣的用路環境來說，除非在深夜才比較能遵守內側超車道的定義
白天你要在中線維持錶速120利用內車道來超車又切回，感覺是很危險的一件事，開一趟台北高雄試試就知道，台灣車輛密集度那麼高，是無法跟外國比的

小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，就是因為台灣用路環境所設的，至於遵守法令也要被說道德觀的問題，那法令有何用呢?

那些自覺前方車輛錶速120只是快樂表，自己錶速怎麼超車都不到120的車主，請找時間約其他車友找有警車雷射取締的路段，請前車開120你再超車不踩剎車試試好嗎?

phatcat

86分

280樓

phatcat

個人積分：86分

文章編號：41862012

Dwing wrote:
"小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車")

之前已經講了，在美國慢車需要讓快車，就算已經超速。擋超速車不是駕駛的工作，保持交通順暢才是。

那台灣這個我比較不懂。如果我已經最高速行車，但是我有堵塞行車，那我到底能不能開在內側？

前面有人說速限應該優先於超速的人，所以不必理那些違法的人。不知道有沒有人知道高工局是怎麼定義的？

內側車道為超車道

小惡魔新聞台

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