Dwing wrote:
這應該不能稱第五行程...(恕刪)
幾行程的定義裡面並沒有說一定要在「缸內」，在整個「系統」裡的確是有第五行程。要不然二行程的「進氣」有部分也是在曲軸箱裡完成的
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autoang wrote:
所以真正的排氣應該是在中間那缸完全燒完後才排氣
等於中間那缸的活塞會先下行吸入前後兩缸的排氣
再進行一次壓縮(沒有點火，靠原本排氣中還在燃燒的火)
壓縮後燃燒的力量(氣體膨脹)
將中間活塞往下推產生力量
然後再上行將廢氣排出
...(恕刪)
中間那缸的活塞會先下行吸入前後兩缸->前後兩缸是交互排至中缸,就是前後兩缸其中一缸在進行排氣行程時,中缸會進行吸收小缸排氣行程,中缸在壓縮時就要進行排氣行程,中缸就是一直循環進氣和排氣
再進行一次壓縮->沒有再壓縮了,是進行排氣動作,把燃燒氣體壓出去
前後兩缸進行進壓爆排時,中缸是進行兩次排氣動作,
就是前後兩缸的排氣輪流排進中缸,每排進中缸一次,中缸就會進行一次排氣
可以從中缸的進氣和排氣凸輪軸來看,進氣凸輪軸轉一圈,排氣凸輪軸就會轉兩圈,
前後兩缸排氣凸輪是差180度,每轉180度就有一次排氣進中缸,轉一圈就有前後兩缸交互兩次排氣進中缸,
中缸的排氣凸輪軸會轉兩圈進兩次排氣
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