porsche911t wrote:連偏遠的石垣島柏油路...(恕刪) 有嗎?上次去石垣島的時候,開車到處亂晃,路上坑坑巴巴的,有條路中間還有個差不多小玉西瓜大的洞…我才在想說,不是說日本路很平嗎?是只有日本島才平嗎?
tom15800000 wrote:看到了沒有? 這就是...(恕刪) 我們的標準不是參考日本的,因為這樣沒有賺頭關於這個問題,您還是死心吧,因為這是不可能的事嗯,這個要用專案處理喔,但是不保証你不會被水箱蓋絆倒如果專案還不行,那就再立個專專案您說,是吧
我都跟朋友說,為什麼日系車的結構跟操控性會輸給歐系車很簡單的問題,因為日本的路太平太好開了不會像台灣都歐洲一樣會有RALLY級路面有這樣的環境,當然日系車的結構跟操控就輸給歐系車啦每當我看歐系車板裏不少人都會批評某日系車操控跟結構很差時我自己長期住日本就會覺得說,結構跟操控要那麼好做什麼阿??沒辦法,日本的路太好開了(笑)回台灣時,除了RALLY路面外,還必須要閃躲機車跟行人這時候就可以體會歐系車真的比較好在日本卻感受不到歐系車那裡比較好(汗)有什麼樣的環境就會造出什麼樣的車出來
波斯陳 wrote:小弟認為台灣缺少類似...(恕刪) 我覺得民主政治的設計本身就是一個問題的開端,試問:請願意花個幾千幾百萬來單純「為民服務」?我就算有錢我也不幹…既然這樣子,那些當選的人是想什麼?這個邏輯很簡單啊
tsubasashiina198 wrote:我都跟朋友說,為什麼...(恕刪) 狗屁不通…路愈好車能開愈快,車開愈快車子的操控性愈重要,如果慢慢開,路好跟路差對操控性的要求根本沒什麼差…難不成神車altis時速50市區慢慢龜也能翻車或是失控?照你的邏輯,F1的車操控性應該最差沒關係,因為賽車場的路是全世界最好的…
tsubasashiina198 wrote:我都跟朋友說,為什麼...(恕刪) 難怪,台灣的SUV車賣得很好,因為全台灣的道路真得很適合高底盤的SUV........我在想,這些高官 & 高公局的官員子女都不會問他們父母,為什麼道路會被他們搞得這麼爛...
小弟上星期去了一趟北海道,租車開了四天,的確有95%以上的道路,就是如圖片所示,還有5%是開到郊區,道路狀況稍差一點,因為風吹日曬,還是會有龜裂的情況,但絕對不是像台灣一樣,挖了補,補了又挖.. 每天開在台灣拉力級的賽道,就是會想邊開邊罵.. 繳的稅都不知道到哪邊去了! 而且,在日本開車,真的要讚嘆他們的駕駛態度與耐心.道路如果有兩線道,絕對都開外線,會開到內線就是超車,超完車又會回到外線,忽然覺得.. 在日本不需要買到甚麼性能車,到涵館路途中,有一段30公里左右的一般道路,前方有一台911從頭到尾都是開外線,跟著大家又60~80公里左右的時速前進,也沒看這位車主因為內側車道都沒車,就用內側車高速狂駛!將近七百公里的路程,我似乎沒看到任何一台照相機.. 一回到台灣,從機場開回新竹的路上,看到台灣高速公路的狀況,心中真是感嘆萬分啊!!
我愛史提芬 wrote:看完這些照片,只有一...(恕刪) 機車對日本人來說是一種運動/休閒工具,除了開車和搭乘大眾運輸系統外,腳踏車是大多數日本人短距離通勤/購物的工具,街邊看到的大多是腳踏車,幾乎看不到機車停放,不論城市或鄉下地方都一樣...