請問什麼是「路感」？

jcclin wrote:
我開過一陣子1988年的PORSCHE 930 Targa，
後置引擎後輪驅動，方向盤、離合器重得要命，開山路重度操駕時所需的駕馭門檻極高，
方向盤扯得很兇，底盤跳、後輪輸出強大、車尾重、車體重心轉移控制非常難，
很容易甩尾撞壁，一般人根本沒本事開，這就是斯巴達風格，
新一代PORSCHE要是維持這種風格，您說一年能賣幾部？
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WOW!930的確有出Targa,但數量非常的少!
930應該是(至少目前)911 turbo中,款式最多的!
但你若只的是NA的911,實在別叫它930,它沒有廠方代號就是type 911!
若是G50變速箱的3.2 carrera,已經是液壓輔助!
若開的是930(除了89年的5速G50變速箱),這用的是鋼索,那才是難踩!
現在的跑車都很好開,但有一部非常有趣!NSX!!!!
NSX剛上是被批的一無是處,說跑車沒格!當時的964 turbo,348都是難開的要命!
個性就跟你提的!更別說NSX有自排,一部比911還貴的車,被批的說老太太也可以開!
但過了10年,所有的跑車都很好開,996TT也出自排,F360更是電子設備用盡!
但NSX呢?我看過最惡毒的英國媒體, 盡然批評NSX難開,太有路感,太硬!
還罵日本人怎麼做出這樣的車,還說無法想像日本還有NSX type-R更加難開!
我剛好從1980年終喜歡車,但看到這不免唏噓!一台10年沒啥變的車,再過了10年後,別的車變化如此大,但不管如何,總是被批!那些跑車廠,部就做了NSX在90年代做的事嗎?
時間過的真快,我到想看接下來的NSX會帶來怎樣的話題!

jcclin wrote:
hibruce兄；您...(恕刪)

cwj77 wrote:
若你開過沒動力方向盤...(恕刪)