未來國道計程收費，平均每公里0.5元以下才合理

愛在曖昧不明時最美

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ntnu690420658 wrote:
小弟覺得不妥，倒認為該多收一點，把多出來的收入用於改善平面道路，更平整、寬闊，而且號誌連貫。

這不可能，因為違反了政府財政支出「專款專用」會計審查原則

高速公路的過路費收入，只能用在高速公路上

我不收PM、我不看PM、有事不要PM我

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TT4021

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寧可讓高速公路真的在高速下行駛.也不要花了錢享受不到高速奔馳的感覺!
如果收的費用越高.想當然許多人也就不會走高速公路了.這樣至少塞車的機會會變少

使用者付費是很正常的.喜歡就用.不喜歡就不要用.與其調降價錢不如將配套做好來先

ntnu690420658

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ntnu690420658

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愛在曖昧不明時最美 wrote:
這不可能，因為違反了政府財政支出「專款專用」會計審查原則

高速公路的過路費收入，只能用在高速公路上

是，「支出」專款專用。

但是過路費是「收入」。

markwangs

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markwangs

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使用者付費很合理,就算是先前說的0.9元/KM也好....

但吃相太難看,強迫用徐老闆的機子就很不爽

不過快速道路也要收錢就太扯啦...

wlai0007

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lhh123 wrote:
0.5對於小老百姓當...(恕刪)

政府官員需要有足夠的稅(血脂)收(民膏)出國考(玩)察(樂),

這樣台灣才會進步

不可能降

ahwen219

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kegabu wrote:
以目前1高，全長37...(恕刪)

把使用者付費的觀念加以延伸的話:
把燃料稅和過路費全部算在燃油內就好啦
憑甚麼開高速公路要收費開快速道路或平面道路就不用收費....

T-M

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ntnu690420658 wrote:
國道計程收費，目前是...(恕刪)

閣下會不會想太多

竟然還嫌政府收太少

我們繳的稅有少嗎?

為什麼這麼單純的路面可以搞得坑坑巴巴還弄得有人因此摔死

一個國家連最基本的道路都沒有辦法弄好

還只想怎麼坑人民的錢

最扯的是還有人大聲讚好

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ntnu690420658 wrote:
是，「支出」專款專用。
但是過路費是「收入」。

依據公路法第二十八條、預算法第二十一條及中央政府建設公債及借款條例第五條
高速公路的過路費收入本身就是「專款」，必須專款收入、專款支出
所有過路費收入是存入「交通部國道公路建設管理基金」（簡稱國道基金）
用來負擔後續國道公路的增建、擴充、改良、維護管理．．．．

跟一般的國家稅收先收入國庫彙總、然後編列支出預算的方式不同

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