以目前1高，全長372公里，10個收費站；2高，全長431公里，11個收費站來說
平均算40公里收費40元，等於每公里1元。
但有兩個因素要考慮進來：
1. 以前很多短程使用車輛，尤其三大都會區，並沒有收到費用。
如果高速公路有總收費預算來說，就是有被收費的車輛，幫這些免費車輛出錢。
未來全部改以計程收費後，原本免費使用的車輛都能收到費用了
所以理當調降現在的費率。
比如，假設收費的車輛與沒收費車輛的錢相當，每公里收0.5元，總收入就與目前一樣。
2. 如果橫向聯繫的國道及快速道路也要收錢
現在並沒有收費，所以這是額外的費用。
所以如果要與目前總收費預算相當，每公里該收的費用又有調降空間。
我沒辦法精算，但總的說，平均每公里1元是不合理的，等於加稅。
而平均每公里0.5元以下才是合理的。
個人積分：1104分
文章編號：34232166
個人積分：168分
文章編號：34232216
個人積分：219分
文章編號：34232328
個人積分：18分
文章編號：34232372
個人積分：295分
文章編號：34232381
個人積分：1397分
文章編號：34232457
個人積分：32分
文章編號：34232975
個人積分：8分
文章編號：34232981
個人積分：64分
文章編號：34233019
