不同的踩煞車法是否會讓煞車來令片的磨損有所不同?

很多車主常常是省小錢,代價卻可能要花大錢。
像是輪胎、零件,該換的時候就要換了。

開車連這個都要考慮來令片的話,會不會省過頭了。
每個人的安全距離忍受度不一樣,覺得該停了就煞車。


Monte920 wrote:
開車這麼多年了, 但...(恕刪)
版大,若照你的問法~~答案是:每次開車出門不用踩煞車,來令片絕對最省~

來令片是保命零件,不需要省

bomberyao wrote:
材質和習慣都有關係,...(恕刪)


我也開好幾百個10公里了!也沒換過…@@
解 決 方 法

1 用 別 人 的 保 險 桿 幫 你 煞 車

2 不 裝 煞 車 皮

3 不 開 車

4 打 倒 檔 煞 車

5 電 線 桿 煞 車 法

6 排 水 溝 煞 車 法

7 露 山 璧 煞 車 法 (遊覽車的最愛)

8 呀 吧 呀 吧 嘟 腳 煞 法 (摩登原始人的最愛呢)


以 上 是 最 牛 B , 最 省 煞 車 皮 的 方 法

您 立 馬 去 試 試 唄



讓乘客感覺舒適的開車方式,
通常也是讓剎車"負載"最小的方式。(用"負載"不知對不對)

白話說就是用最順暢的開車方式,
急減速、載重物、下坡不降低檔位、長時間含著剎車行駛。
都算剎車系統的重度磨耗開法。
不要用,最省

換一組來另片的費用
還不夠加兩次油
個人淺見:
煞車不是很適合再拿來討論『省』的問題
對我而言,關鍵三個
1. 個人安全 - 無庸置疑
2. 乘客舒適 - 經驗和技術
3. 他人安全 - 不當的煞車會影響其他用路人的安全

以上三個,都會影響來令片壽命,但是其效益都遠比省來令片來的高許多
我是這麼認為的
專有名詞只是嚇人用的!令人感動的畫面和用語,才是最真實的
Monte920 wrote:
開車這麼多年了, 但...(恕刪)


(1).換勁戰原廠來令片,聽說此來令片利的程度,可把高速行駛的高鐵列車給硬生生停下來!

(2).駕駛座及副駕駛座放腳的地方挖兩個洞,學白馬馬力夯,用腳去都!

(3).駕駛座靠近門旁邊,挖一個洞,讓第四台賣的那種曬衣竿穿過去直接往輪框都下去!
聽說這種曬衣竿很勇,連水泥預拌車都壓不彎它!

(4).把碟盤多塗點黃油,增加其滋潤度,保證比較不會磨到來令片!如果臨時找不到黃油,
也可以用有瘦肉精的美牛牛油!

(5).找隻牛來拉車,要停的時候拉牠的鼻環就好,但切記不要拉太用力,會翹狗練!

(6).哈士奇十隻應可拉動,但只限於冬季!

(7).煞車線剪斷,保證不會消耗到來令片!車子開到巷口你就可以回家了!如果開到路口則晚七天回家!

以上供您參考!
小弟看了版上大大的回文

看了還不是很懂

依照小弟的剎車習慣

如同 diowan 所說

通常以看到紅燈 放油門 輕含剎車

使車子在最終達到定點時 不點頭 不造成乘客的噸抑感 <=這樣說 不知道對不對

但又以上做法 與板上其他大大 所言 勿長時間含剎車

比起急煞 這種做法 似乎稱作長時間含剎車了

是否真的會造成 後方車輛視線 等問題 請指教
遠遠看到燈就放油 改作動煞車
整體須制動的能量一樣
壽命應該只差幾天吧

不須要刻意增加來令片的壽命 反而要小心人的性命
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