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VOLVO/FORD定價相對這些車是合理多了, 柴油油電車後發先至 , TOYOTA看到PLUG-IN可以有50KM的純電能耐, 他知道不改不行了, VOLVO V60 PLUG-IN 柴油油電車, 平均油耗52KM, 純電50KM, 開過油電車我知道這車不是全能, 而柴油油電車才是完美, 續航力比汽油油電強, 市區油耗或純電里程也勝出, 最重要的是實用載重或實戰爬坡都不是汽油油電可以辦到的, 汽油油電36KM/L幾乎頂天了, VW 0.8 TDI油電車100KM/L, 2013年出, 個人認為,由於柴油強大扭力協助, 雖然增加電池馬達重量, 對油耗影響較小, 而汽油油電車油耗與實際落差很大, 汽油熱值先天限制, 再如何省油, 實際使用性不佳, 只能開好玩的, 不像柴油車或柴油油電車多功能, 汽油油電車是落伍的產品就是這個原因.
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文章編號：35617101
ado016435 wrote:
PRUIS是不錯, ...(恕刪)
美國價格... 那 台灣買雙B AUDI.. 牛馬蛙 全是大盤子......
進口就是有進口稅....你能怎辦
我可沒錢移民~~~
PRIUS 賣109萬 對照價格類似 [國產車]
照樣還是很划算... 光是安全配備 稅金 妥善率 低維修 低保養
就非常值得參考~~
另外柴電 等出來有100萬以內的車 來買
我會考慮買單~~~~
而且只要用到...鋰電池的車...都貴爆掉...根本不划算
現在來說寧願用5萬的鎳氫電池 練技術~~~~
如果鋰電池價格大跌 ..家裡又能充電 ...那當然要考慮~~
但... 豐田2015年就要量產[燃料電池]車 如果價格合理~~
說不定會更早讓 [汽柴油 混合動力車]死亡~~~ 那也很好~~~
只要節能 價格合理 非常樂觀其成~~~
