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棒球迷 wrote:
現代初期 車爛就不說了 車也沒賣點的特色
重點來了 他們內銷賣自己國人的售價快1萬5美元
結果外銷出去的車 確以6000美元還有找的價格賣出去
不知道這數據是從哪來的? 還是跟大樹哥/屈原等等都是韓國人一樣道聽塗說來的?
愛國情操只適合用在心理上不適合用在現實生活上 這在每個國家都是一樣的
三星很強 但蘋果在韓國也是賣得嚇嚇叫 現代很強 但韓國有錢人一樣還是買進口車
對照國民所得只有2萬美金的我們 你認為一般老百姓有多少預算買車?
當我們大家在臭幹日裔國產車罔顧台灣人生命只有頂級車款才有6氣囊跟ESP時
沒想到我們的品牌也是一樣只有頂級車款才有6氣囊跟ESP
原來自己人做的車也是認為電子配備被安全配備重要....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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Renkey wrote:
我十年前到韓國，問韓國客戶為何滿街完全看不到進口車？
客戶告訴我，韓國政府為了扶植國產車，只要買進口車的人，查帳查稅讓你受不了。
有能力買進口車的人多半是有錢人，公司/個人稅都有灰色地帶，
被政府這麼一搞通通投降。
等全國的行銷/通路/維修網建立，即便進入WTO之後，進口車根本沒有機會。
台灣容不容許這種做法？
zing1971 wrote:
2002-2003 有幾次到韓國，
問過接待的韓國公司人員（華僑子弟）類似的問題，
得到的回答是應與韓國大財閥集團為主的經濟結構有關。
若大學畢業後加入韓國企業，
企業集團有賣房子、有銀行，
你可能房子就是跟公司所屬集團買的（有補貼），
銀行還是集團內的，
貸款直接從薪水扣。
公司集團是你真真正正的衣食父母與供應商。
其次，
若公司集團有賣家電、手機、汽車，
撇除上面說的價格優惠不談，
若你是員工還買了其他家的產品（不用說要買舶來品啦），
光主管與同事的眼神，
可能就讓人受不了了。
買非公司產品已經有如此壓力，
更別說買舶來品了
所言甚是！！
這一兩年去了三次韓國，就如上面所說的情況。
人家就是這樣支持自己的品牌的。
Alan
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