時速80撞候車亭 車凹人亡,休旅車未配備安全氣囊



麻煩客觀一點,

有哪一部車, 時速 80 沒有氣囊, 這樣撞水泥柱人不會死的????
單從照片來看, Tucson車體結構在遭受前方撞擊時的表現算是合格的,
板金對撞擊時的強度是有小小的幫助, 但不是關鍵, 不用依板金的完整度來看車體安全性, 這太外行了

過去韓國的車子雖然在設計, 動力機構和安全性都很明顯落後日歐車廠一大截, 但是新世代的許多韓國車, 就算
表現不是頂尖的, 但也有不錯的水準, 別太往韓國車上貼標籤, 就車論車就好

如果撞車時沒綁安全帶, 有沒有氣囊就不是重點
有綁安全帶, 在這種撞擊中沒有氣囊還是有很高機率的喪命可能吧, 除非用的是自動預縮安全帶, 效果會好很多

但是是車商的錯嗎? 我覺得那是對銷售的妥協, 因為今天就是有人要買"沒氣囊"但是"價格便宜"一點的車子
今天車子裝什麼配備, 就會反映什麼價格, 很簡單的道理
照理說有用安全帶是還不至於這麼嚴重吧??
台灣人買車啊!
只會重視,DVD啊、天窗啊、後照鏡方向燈、一些內裝配備!跟安全幾乎不太關係的!
目前台灣的車都只有倒車警示燈,高級才有前面警示燈

之前看到的是自己撞死自家小孩的!也是因為前面有有警示燈所以小孩太小撞倒了。
這個文章,車子狀爛是沒關係啦,能保護到人才是重點。可能也沒有繫安全帶吧,也不然怎會掛點呢。

看來要學習柯媽媽,每天到立法院報到,強制安全氣囊是標準備配備,前方警示燈也是囉。

說了這麼多,我的車也是沒這些配備
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
kenning wrote:
麻煩客觀一點,

有哪一部車, 時速 80 沒有氣囊, 這樣撞水泥柱人不會死的????


我相信大部份的車,以時速80撞水泥柱,只要有繫上安全帶,應該都不至於致死

別把AirBag太神話...請記得,AirBag不過只是個輔助安全帶的輔助裝置!
這車現在就停在南京東路與中山北路口的中山分局門口.....
偉諾 wrote:
單從照片來看, Tu...(恕刪)



說得好

時速80撞上去,前車門都能完整開啟,車子的問題我想應該排除到後面了

另外有提到"自動預縮安全帶"
這應該是汽車感應到有煞車的動作,而引發安全帶自動預縮
看報導,提到並無煞車痕跡
所以很有可能即使有了"自動預縮安全帶",還是無法發揮效果!!





allin314 wrote:
畢竟韓國車的板金架構不好
是大家都知道的


這樣說太武斷了吧?

大家對韓國車普遍都有安全性不足,品質不佳的印象==>這樣說會不會客觀一點?

事實?
由大家自由心證,
比較不會引起筆戰.....
當兵的時候我是國家的財產, 當完兵後我還要給國家財產。
每件車禍的細節都不盡相同,時間地點,車廠,車種,保養狀況,氣溫溼度等等不勝枚舉,最重要的是駕駛人個個不同,所以光用一張照片就判定某種車必定出問題,某種車安全性超高云云,我認為是很不負責的說法

小弟認為錯在駕駛者,不能因為車不會說話就把罪怪它頭上

至於韓國車強不強的問題,小弟完全外行,但我相信天天在設計全新車款的韓國人,老早就不是吳下阿蒙了
比起來我們台灣的國產裝配廠就很

聽說,各國鋼鐵的品質因為產地,冶鍊方法的不同而有所高低,像瑞典就有良質鐵礦,所以能做出很好的鋼鐵,還有德法邊境的鐵礦,品質好像也是一拜的樣子,或許這和車子品質有一點點關係吧,韓國的鐵礦我就不知了.........
psza wrote:
撞擊測試大都是以時速...(恕刪)


但韓系車的耐用度和妥善率還是得要好好思量一下!

這句話感覺像是說日系,歐系,美系的車子
以時速80KM去撞候車亭不會有事???
還是說出車禍死的車主都是開韓系車???
騎車不吃喝,那還騎啥車
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