911 turbo

Hanson0000

5分

21樓

Hanson0000

個人積分：5分

文章編號：3693199

那個五環表好正點呀，真是正點的設計

樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留

jam0319

23分

22樓

jam0319

個人積分：23分

文章編號：3693727

看了以後我只能說~後座是拿來放行李跟寵物的~

magi3Q

2分

23樓

magi3Q

個人積分：2分

文章編號：3715832

借問一下,她後面車牌框的兩側突起物是啥?
我猜是美規才有的吧?

lingi567

212分

24樓

lingi567

個人積分：212分

文章編號：3716172

magi3Q wrote:
借問一下,她後面車牌...(恕刪)

沒錯~美規就有那兩塊

感覺像是因為美國的安全法規而增加的~

請知道的大大解惑吧~

我喜歡研究車～

hibruce

149分

25樓

hibruce

個人積分：149分

文章編號：3716478

lonelykafka wrote:
最右邊是油壓最左邊...(恕刪)

不是只有911的機油有降溫的功能,應該所有的車機油都兼負著此功能!
911一向使用乾式油底殼,(除了水冷的NA911不包含GT3),換句話說,要量機油,要發動著量!
我相信997turbo應該要發著量才看的到油量!只有996,997 NA的車才需要熄火量!

andyhong

22分

26樓

andyhong

個人積分：22分

文章編號：3720391

hibruce wrote:
我相信997turbo應該要發著量才看的到油量!只有996,997 NA的車才需要熄火量!...(恕刪)

For your information only.

從987、997開始，
保時捷已經取消了機油量尺，
全部改採電子油錶計量，
因此可以從行車資訊的車輛資訊中的機油項目查到，
基本上好像熄火也可以量，
反倒是熱車的時候要多等5分鐘。
很久以前有特別玩過，所以有點印象，但是對於提供顯示的時機可能有點模糊了。

Austin Liu

18分

27樓

Austin Liu

個人積分：18分

文章編號：3720529

好正點的911啊！
男人的夢想就是保時捷，手排自排都無所謂啦！
請問這台在台灣嗎？

‧★*‧☆★∴°*★*°∴★☆‧*★‧

hibruce

149分

28樓

hibruce

個人積分：149分

文章編號：3720537

andyhong wrote:
For your i...(恕刪)

乾式油底殼必須發動量機油,才能獲得準確的油量!以往911沒問題,都是乾式油底殼!
但在改成水冷後,改成"半" 乾式油底殼!是有個油底殼,確實熄火量!
但從Gt3的推出,確使用冷氣冷911的Block,跟964是一樣的!
缸逕衝程跟以往的911是相同的(996當時3.4趨近於立方,而氣冷911卻是短衝程)!
再後來的turbo,GT2都是沿用舊的設計!997還是如此(就算後來996出3.6排氣量,使用的是跟986一樣新的設計),而沿用舊設計的都是使用乾式油底殼,要量機油,跟一般車是相反的,必須發動著量!

bentleyhid

0分

29樓

bentleyhid

個人積分：0分

文章編號：3727303

Austin Liu wrote:
請問這台在台灣嗎?

這台在加州, 有錢人的地方啊!!!

watersapiens

25分

30樓

watersapiens

個人積分：25分

文章編號：3727328

隆隆九 wrote:
我看到了超級閃光彈！
不過我還是很好奇加速到100只要3.7秒是啥感覺？

坐上公升級的重機就能體會了

這應該是最便宜的方法~

Wesco Jobmaster+Evisu No.2+Horsehide A-2+Rolex Sea Dweller+Impreza WRX gda

911 turbo

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