Three two one wrote:隨著Levorg的...(恕刪) 簡單, 市場大小.台灣一年才賣四萬, 憑什麼想要跟英國拿一樣的價格?人家一年可是有兩百多萬台的量, 在歐盟國家僅此於德國.PS: 希臘一年量跟台灣差不多四萬多台, Forester XT賣48000歐元, 快180萬台幣.在商言商, 量少的就沒什麼談判籌碼了.
bluesystem wrote:如果有人願意用兩倍...(恕刪) 汽車價格確實就是看市場大小,然後就市政府稅制,美國是全球最大汽車市場加上稅負低,所以價格很也便宜,甚至比原產國還便宜都有可能,跟當地所得沒啥多大關係‧羨慕英國? 我從荷蘭畢業時也有些同學選擇到英國金融業工作,一進公司每個月就有六七千鎊,我當時回台灣一個月才10萬不到,我也很羨慕,但聊一聊之後發現也還好,在倫敦一間不太市區的小套房一個月要一千多鎊,中餐隨便吃個簡單午餐要十來鎊,20%起跳的所得稅,如果一個月賺7000鎊,一年要繳40%所得稅,比起來台灣薪水購買力並沒有差到哪去‧
Ganlinmilk wrote:的確~台灣人就是會買單 台灣人本性,賣便宜他認為這車不好沒面子。所以在國外就算是普通貨色的汽車也好重機也好,只要廣告詞美化得好,再把價格訂高高,台灣人就會認為這車(重機)是精品是進口高檔車..開(騎)出去,你看,這車(重機)是進口的,要幾百萬哩,多有面子。殊不知,在外國人認為,不就是平民車,便宜貨。台灣人沒啥CP值概念,很少會去看物品真正價值在哪裡,只會聽信廣告詞,認為貴就是好,愛面子的結果就是乖乖被當肥羊宰,然後還在自我感覺良好。