十萬公里馬三準備保養準備


ID1983332 wrote:
我的車是2005年...(恕刪)


你太強了....最好不要接到你的2手車

所以你都只換機油嗎

阿 丹 wrote:
你太強了....最好不要接到你的2手車

我本來就打算開到報癈,我想我開個15~20年沒問題。 目前是我老婆在市區接送小孩的代步車 ~


阿 丹 wrote:
所以你都只換機油嗎

沒那麼誇張,每3萬也會換變速箱油啊,還有每6~8萬也會換火星塞啊 ~ 還有發電機的皮帶我在8萬公里時也換過一條。
其它還有什麼好換的 ????
lin1215 wrote:
之前官網有寫IT20...(恕刪)


我去對照有人整理出來的資訊
NGK的火星塞對照表

MAZDA 3 2.5S 5門 L4 DOHC 16V (LF-VDS) 2010- ILTR5A-13G -----
MAZDA 3 2.0 5門 L4 DOHC 16V (LF-VDS) 2010- ILTR5A-13G -----
MAZDA 3 2.0 4門 L4 DOHC 16V (LF-VDS) 2010- ITR6F13 ----- BPR6EFIX-13P
MAZDA 3 2.0 SPORT 2004-2009 ILTR5A-13G ----- -----
MAZDA 3 2.0 2004-2009 ITR6F13 ----- BPR6EFIX-13P
MAZDA 3 1.6 4門 L4 DOHC 16V 2010- BKR5EIX-11P BKR5EIX-11 BKR5EIX-11P
MAZDA 3 1.6 2004-2009 BKR5EIX-11P BKR5EIX-11 BKR5EIX-11P

DENSO火星塞對照表
IRIDIUM POWER(性能) IRIDIUM TOUGH(耐久)
MAZDA 3 1.6L 200406     IK16/IK16G VK16/VK16G
MAZDA 3 2.0L 200406     IT20 VT20

所以這樣比較完有能改的火星塞嗎....

還是看起來就是DENSO IT20 VT20可以用 原廠用的不知道是用NGK 的ILTR5A-13G還是ITR6F13

還有IT20有人說用起來不如ITR6F13 價錢還比較貴
KMT966 wrote:
我去對照有人整理出...(恕刪)


IT20我是覺得真的不如ITR6F-13,覺得積碳比較多,不是習慣重踩油門的不建議用,北部有一家專修福特馬自達的店家直接打槍IT20,但沒說原因,BPR6EFIX-13P是長效型銥白金,是NGK等級比較高的產品,似乎標榜壽命性能兼具,沒用過不知道點火效率有沒有更好

ILTR5A-13G ITR6F13應該是同等級,也都是銥白金,前者是長牙,相當於ITV20,10年以後的MAZDA3好像是用ILTR5A-13G(最好去查一下),VT20沒用過不予置評,沒特殊需求我是覺得用ITR6F13(ILTR5A-13G)或原廠那顆L3Y2 18 110(反正是同一顆),壽命長又適合通勤,你現在用的四顆清一清搞不好還能用,順便確認型號....

1.6的火星塞不能裝其他引擎

看有沒有MAZDA3的論壇可以問11年的要用長牙或短牙的會比較準

lin1215 wrote:
IT20我是覺得真...(恕刪)


對照表寫說

四門2.0的還可以使用BPR6EFIX-13P

我的觀念裡面 四門跟五門引擎室應該一模一樣才對啊....

所以四門能用 照理說五門也可以

我再去研究
原廠的火星塞就很耐用了,我2007年的車,2014年跑超過10萬公里才換火星塞,可以請原廠拆下來檢查需要不需要換,綜合皮帶有換過兩次,皮帶會老化的東西時間到換了也心安
lin1215 wrote:
IT20我是覺得真的...(恕刪)


今天檢查完

確定原廠當初五萬公里給我換的是ITV16

使用五萬公里 感覺差不多了

技師說還能用

十一萬公里保養換成IT20好了



這次10萬只換了機油 機油芯 空氣芯

火星塞檢查 電瓶檢查

換兩顆輪胎~

下次再換變速箱油 方向盤油 機油 機油芯 冷氣濾網 火星塞 節流閥清洗

KMT966 wrote:
lin1215 wr...(恕刪)


在原廠換輪胎嗎?
原廠換輪胎不便宜吧。
KMT966 wrote:
今天檢查完確定原廠...(恕刪)


IT20是短牙,冷值又比較高,不是很建議....
我之前開的wish,過保固後就在外面保養,
十萬公里保養的時候,保養廠跟我講火星塞的狀況還很好,不用換,
後來可能是心理因素,到了十二萬公里的時候,主動把它換掉,
車輛皮帶保養的時候都有檢查,到我把車賣掉的時候(9年14萬公里多),
除了雨刷、電池及空氣濾芯外,什麼零件都沒壞過、換過。
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