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ANDY老爹也說過DSG的問題，也論述過避免蠕行或是改採手動模式。
或許自手排跟手排是兩種東西，畢竟離合器不是自己操作，是電腦幫你操作，
但是知道離合器原理者自然會避免此狀況，這跟完全不懂者就會產生誰比較
早下課的差異。
------------以下轉自ANDY老爹說過的話-----------
自"手"排變速箱的建議開法！很多自手排變速箱的0km~20km這個區間，為了要求舒適度，電腦都會用二檔來行駛，變速箱也會呈現半離合器的狀態，這時會導致變速箱溫度，油溫容易升高而造成過熱！時間久了就有可能導致自手排的控制電腦，或是閥體，或是液壓換檔故障而導致無法換檔！所以在起步時，稍微調整一下開法，應該很有可能降低自手排變速箱故障的機率！
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嗯哼，所以如果了解自己所選的車子，想要降低故障率，仍然有方法可用，
但總有人覺得花錢就是老大，但是花錢又不做好功課，錢也花的多少就覺得
自己是大爺(如同前面有人說PDK就沒這麼多問題)。
車到底是誰的，誰怎麼開又如何知道??新品瑕疵率是多少誰又知道??
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
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這是這位 ANDY老爹 在 "地球黃金線" 這個汽車評論節目自己承認的.
在 FSC 也有人專門擷取影片PO文.
安迪老爹的變速箱過熱經驗
至於這位 ANDY老爹 所PO的 "自“手”排變速箱要怎麼開才比較不會過熱呢？
裡面就有一個最明顯的錯誤.
不管在 "D" "S" "+/-手動" 哪個模式.
只要時速是 0 .
煞車有確實踩好.
PS變速箱都會自動切換成 空檔 .
在實務上可以參考 "瞬間油耗" .
FORD也有提出影片說明.
PowerShift變速箱基本介紹影片中文 看1:25~1:35
PowerShift變速箱試駕影片中文 看3:45~4:15
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