gbc168 wrote:話說昨天從中和跑去花蓮玩了一天,車上3個大人含車重近1.7噸經國道3→國道5→蘇花公路來回約400公里,平均油耗25.7KM/L小弟還是開落後科技的日系車好了,真省...(恕刪) 真的很省 我家那輛sirion n/a 1.0三齒12v單一個人開純高速還沒冷氣勉強~非常勉強..也是只能擠到17.5的極限罷那一台爆出來聞香一下
meridian wrote:其實換日本媒體來評, 表內有三分之二肯定都不會上榜, 而會變成日本的引擎像是Accord hybrid, Toyota Prius4, Auris 1.2t, Mazda SkyactivG/D, 這些引擎肯定都會踢掉表內的某些引擎事實上, 以現在節能減碳的優先條件來說, 沒道理上面這些引擎沒有只能說美其名叫做"Internal"實質上只包含了半個地球而已 真的是這樣。
volks and k8 wrote:真的很省 我家那輛sirion...(恕刪) 油電車亂入啦 號稱可以起步燒胎 北宜狂電GTI的CT跟小P一樣的引擎沒有入圍 也不會怎樣覺得落後就落後 反正hybrid系統現在大家跟著出看看研發動向就知道以後不是氫燃料就是電動
gbc168 wrote:往往得一堆獎項的電影反而是最難看的…日系引擎差?話說昨天從中和跑去花蓮玩了一天,車上3個大人含車重近1.7噸經國道3→國道5→蘇花公路來回約400公里,平均油耗25.7KM/L小弟還是開落後科技的日系車好了,真省 你的不是L牌的CT200H嗎??我記得我有跟你請教過問題..油電車油耗才有這樣漂亮 要不然我想半天一般汽油車哪台能到25以上 調你的文章才想到
meridian wrote:其實換日本媒體來評...(恕刪) 不同人評當然結果不同不過就日本引擎來說toyota 1.5, 1.8 hybrid; toyota 1.0honda 1.0 hybrid; honda 1.3; mazda rotary以前都曾經得獎過當然比例上歐洲還是比較多