到底是不注重安全,還是買不起安全

我個人認為像台灣lexus、toyota(e.g., Prius4、RAV4)只給半套,就是發出警告音+加大剎車力道, 是為了逃避一些紛爭。
例如自動剎停, 後方車輛的追撞, 消費者告車商說是車子自動剎停的...

以上是我猜測的..

雙巴大神 wrote:
你知道你出的錢,有...(恕刪)


暸解大大想說的是什麼,
說實在的政府這問題目前真的是無解
但政府每家都抽同樣的稅
我個人認為跟車廠給不給沒什麼太大的關係
我相信願意花錢買安全的人一定大有人在
只求車廠給這些配備,並給齊全
(這邊就撇除政府問題不說啦,我們還是把討論重點放在安全配備上)

上不完的課 wrote:
我個人認為像台灣lexus...(恕刪)


是逃避紛爭,還是掩人耳目這我想只有他們自己知道
多得是出來說好聽話的人,我們需要的是說實話且實實在在的人
安全這塊不可馬虎,我想信國外可以做到的,沒理由用避嫌這種說法來呼隆過去
Ganlinmilk wrote:
之前分享自動煞車的時...(恕刪)

你漏說了kuga不管高速低速都能自動煞停,kuga有ACC能完全煞停,我自己試過了,下雨天也能作動,就如你所說不只不注重安全,還會嫌國產車進口價,可是沒想想120萬除了能買kuga2.0頂級(ACC、車道偏移警示與修正、都市防護系統、盲點偵測等等),還能有哪一台百來萬的進口車有高科技安全配備?更別說有3.0的動力卻只需繳2.0的稅金!

frogghoul wrote:
你漏說了kuga不管高速低速都能自動煞停


可是福特官網表示....

也許大大的高速定義與我的不太一樣
估計上上樓層的大大是指Kuga ACC功能能夠完全煞停。

沒使用ACC功能的狀態下,應該是官網所言5-30公里以下能發揮自動煞停的功能。
樓主分析的很用心
安全真的是最重要的
這模看來
納智傑還是安全、操控與節能之冠啊!
小弟開kuga使用acc在高速公路曾有的真實經驗是
定速112,自動保持車距三格,分心拿咖啡時,車流突變慢,前車急煞。
此時ACC也跟著急煞,儀表板出現警告圖示,警告聲也大作。
然後顯示ACC解除,但車也停住了...當然我也有緊踩煞車。

嚇出一身冷汗,咖啡灑了一車,
不良示範,但真心感謝自己有選此項裝備...
Ganlinmilk wrote:



可是福特官網表...(恕刪)

那個是ACS都市防護系統不是ACC!
這才是ACC



當要變換車道時有時空間不大
需要比較街近前車才變換車道
此時有自動煞車不就GG了
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