我個人認為像台灣lexus、toyota(e.g., Prius4、RAV4)只給半套,就是發出警告音+加大剎車力道, 是為了逃避一些紛爭。例如自動剎停, 後方車輛的追撞, 消費者告車商說是車子自動剎停的...以上是我猜測的..
雙巴大神 wrote:你知道你出的錢,有...(恕刪) 暸解大大想說的是什麼,說實在的政府這問題目前真的是無解但政府每家都抽同樣的稅我個人認為跟車廠給不給沒什麼太大的關係我相信願意花錢買安全的人一定大有人在只求車廠給這些配備,並給齊全(這邊就撇除政府問題不說啦,我們還是把討論重點放在安全配備上)
上不完的課 wrote:我個人認為像台灣lexus...(恕刪) 是逃避紛爭,還是掩人耳目這我想只有他們自己知道多得是出來說好聽話的人,我們需要的是說實話且實實在在的人安全這塊不可馬虎,我想信國外可以做到的,沒理由用避嫌這種說法來呼隆過去
Ganlinmilk wrote:之前分享自動煞車的時...(恕刪) 你漏說了kuga不管高速低速都能自動煞停,kuga有ACC能完全煞停,我自己試過了,下雨天也能作動,就如你所說不只不注重安全,還會嫌國產車進口價,可是沒想想120萬除了能買kuga2.0頂級(ACC、車道偏移警示與修正、都市防護系統、盲點偵測等等),還能有哪一台百來萬的進口車有高科技安全配備?更別說有3.0的動力卻只需繳2.0的稅金!
小弟開kuga使用acc在高速公路曾有的真實經驗是定速112,自動保持車距三格,分心拿咖啡時,車流突變慢,前車急煞。此時ACC也跟著急煞,儀表板出現警告圖示,警告聲也大作。然後顯示ACC解除,但車也停住了...當然我也有緊踩煞車。嚇出一身冷汗,咖啡灑了一車,不良示範,但真心感謝自己有選此項裝備...