只貴六萬就兼顧家庭大空間和安全需求,兩年前Mazda5可以為什麼現在其他5+2MPV不行

至少比打死不下放的誠意滿滿吧
或者也可以請舉例哪台5+2MPV從一開始就標配6安+ESP且70幾萬,那就真的誠意滿滿
但考量通膨,請不要舉例那種快十年前或超過十年的老車
aaaomc wrote:
1. 最後才下放=誠意滿滿
chouduke1 wrote:
那樓主買Mazda5了嗎?這麼好,
那Mazda5當時應該要賣翻了,
但是事實上看起來沒有,
而且還收掉就是不符合市場需求,
賣的動才是真的,
當時配6SRS應該也是最後將庫存清一清的手法,
不然cp值這麼高就應該賣翻了。(恕刪)

停產是日本原廠的決定,改用SUV車型來取代MPV車型,Mazda 5在台灣賣的並沒有很差。
但是在日本當地賣不好是事實,他廠同類型的MPV車款賣得比較好,市場競爭力太低日本馬自達才會改成以SUV車型來切入市場,把包括台灣在內的Mazda 5全部停產。
其實......當時的Mazda 5在車體結構設計跟板金強度是確實不足的
就算氣囊有六顆,一樣存在著神車同樣的問題..
不過妥善率聽起來倒是不錯的樣子
Mazda5 這麼強 ?

銷售量還是被 wish 打趴
車要賣的好不是氣球多
就行的,還有許多因素
要考慮!!


ChitaiShadow wrote:
其實......當...(恕刪)
Zafira-b 是中期放配備,末期拔配備...
aaaomc wrote:
1. 最後才下放=...(恕刪)
Wish賣的好很大的一塊是當計程車

馬5旗艦版空車賣90萬左右
除了6SR和DSC外
還有"雙"電動門
這些東西放在吸煙塔上面售價已經破百
現在來看的確是超值沒錯丫
不要說什麼通膨
馬5停產不過半年

還有
馬5缺車缺最大的就是旗艦版
我三年前買的時候就等車等了三個月
(有那台國產車要等這麼久的?)
銷量看起來好像不大和產能也有關

孔怪客 wrote:
有ESP當然更好但...(恕刪)


其實ESP跟氣囊一樣重要

都是被動安全的最後防線

預防的都不是你能主動避免的意外

既然要強調安全

請連ESP一起算

沒有甚麼重要甚麼不重要這回事

孔怪客 wrote:
看到版友分享的銷量...(恕刪)


怎麼忘了 outland & zinger
呢?

我是馬五車主阿

我買到的是九十幾的影音旗艦版

六氣囊加ESP

四大兩小 大家擠一下 前後挪一下

算是夠用

我覺得是好車 配備跟價錢也我也覺得可以

特別是雙電動滑門 不僅開口大 上下車也方便

小孩沒有自己開過車門

已經開四年了

放眼望去 真的沒有讓我想換車的車型出現

大概會馬五一路開下去吧

不過 買末代車型有個好處

就是你的車型永遠是最新的喔

你覺得是好車 我覺得是好車

有用嗎

馬自達原廠

或是整個市場

並沒有容納這樣的車型

只能說 像我們這樣需求的消費者

明顯小眾

哪天孩子大了

沒有載那麼多人需求了

我也想來換台雙門跑車 每天熱血一下

不過 那時應該是老阿伯了!


123atx wrote:
outland & zinger


OUTLAND是SUV 跟MVP車格不同

ZINGER是貨車

第三排算違法加裝

他的車型比較偏SUV

沒有MVP坐起來舒服
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