tvbs.ttv wrote:
前提是鋼不同"鋼不同...(恕刪)
車輛環保法規越來越嚴格，不達標根本不准賣，
車厰改高強度鋼材主要目的，就是為了車輛減重，
鋼材不變薄如何能減重？
雖改用了高強鋼，別以為車體鋼性真有大幅提升。
個人積分：2100分
文章編號：68364514
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文章編號：68377951
...七代Golf大幅提昇超高張力鋼材的比重達28％：所謂超高張力鋼材（ultra-high tensile)乃是指以熱沖壓式 (thermo-formed) 工法打造，在高達攝氏 950 度高溫下沖壓成形，使其每平方毫米可承受 100 KG 以上拉力，硬度較傳統冷軋鋼材強六倍，駕駛座艙最核心部分完全由超高張力鋼材打造； 再加上客製化冷軋鈑件科技、首度應用在Golf上的Laser Wobble Welds 波狀雷射焊接等技術，使得全新VW Golf的靜態抗扭曲強度高達28,000NM...(FROM:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2013/7/b3070212.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2013/7/b3070212+/news/2013/7/8+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1)
再回頭看看五代GOLF 那時候的車體剛性"才"25,000 Nm/°說
...The dynamic rigidity of the body has been increased by 15% in torsion and 35% in flexion; the static torsional rigidity of the body (25,000 Nm/°) has been improved by no less than 80% (!), which is the best value in the segment...(FROM:https://www.my-gti.com/403/volkswagen-golf-gti-under-the-surface)
