轉轉轉運手 wrote:
有多少人真正試過時速100km時，用力踩下煞車的感覺？
..(恕刪)
前陣子遇到一個老同學在某汽車媒體試某台歐洲車,他就邀請我感受一下他們試車的項目...
其中一個就是100~0 急煞....試過一次後你根本不會想再來一次...
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轉轉轉運手 wrote:
大家都在追求時速0km~100km的加速需要幾秒？
有多少人真正試過時速100km時，用力踩下煞車的感覺？
現在的車子，有ABS配備的至少80%以上，遇到緊急事故就重踩煞車抓緊方向盤就對了，若是需要轉方向盤的話，當時的速度，方向盤轉的角度大約5°~10°就夠了，角度轉太大，配備再好的車子也是翻給你看.....
總之，不要超速就對了~
以上，小弟淺見，參考參考~
對於剎車性能我始終有研究我自己的車子
別人跟我說ABS會有抖動的底版感覺
可是多年來都曾經試過大力踩 一腳踩都來
只是沒有很大力
所以都還是一樣沒有經驗
以前原廠剎車載多人都煞不住是真的(除非是不舒服剎車法)
所以新車後3年就換了改裝對四
也是不知道對ABS有沒有做動也不知道
反正換完之後玩剎車
還算滿意
最近聽同事說起他自己突然的狀況
來聊天討論
最近的梅雨季節
有一次我在國道3號南部段
突然想到再來試試看剎車好了
我就前後看不到別人車燈的時候在演這搓戲
(我主要是怕後車看到這台車怎麼無故剎車燈亮
而且時速誤差太大 容易很快追到我)
我有定速 故意定在110 GPS約98~101
然後看著旁邊的公里牌數的其中一個平行的時候
瞬間踩剎車
因為瞬間踩剎車此經驗還很少
還不知道我輪胎的抓地力是否還OK
怕一次太極端超過抓地放而失控
就沒有這麼的急速跟大力
後來覺得OK了 我又再開10到20公里
讓剎車油的沸騰冷卻一下 跟跌盤的過熱
之前試都可以50~70M之間吧 (總不能叫我剎車降到0了 下車看路牌距離吧)
只能轉頭看角度
到了我可以的路段的時候
來一次極端的
可以在50M停住
我不知道這樣算快還是慢
地板是濕的(梅雨季節)
然後我又想起別人說的失控到底是怎麼失控
直線剎車還好 方向盤擺正而已 比較沒甚麼問題
這次賭了一把
開中線剎車 定速GPS 100 + 方向盤往右打
結果是因為剎車的關係吧
慣性還是會把我僑正(我打右邊 但有股力量把我拉回偏向中間)
所以沒有辦法像表演者的人一樣
轉90度 甚至180
或許我只打了一般小轉彎的幅度
很難手腳並用呀~~ 腳踩剎車 腦袋又要跟手說要打多少
所以我只偏向45度左右吧(像變換車道的斜)
然後我就不玩了
在玩下去搞傷自己的車子
以上我大概玩了6~8次吧
這麼做的目的是習慣自己車子的性能最高可以到多少
當然了 !! 輪胎的好壞也是有差
我都是有換新胎的時候再測
這次測的是PS4 前輪 深度有6.5MM 後輪(自己舊的保存)PS3 深度有 5.7MM
剎車是 JBT 對四 / 車重約1500KG
我的主動安全配備好像只有2個 一個是ABS 另一個EBD+EBA (煞車力道分配輔助系統)
端看這2個好爛的樣子
沒有大家所說的 尋跡系統
反正好吧
循跡這東西....
輪胎是光頭胎也是抓不住三小
所以我還是覺得好的輪胎才是最好的
我的時速0到100 不快
但是我的時速100降0 應該很快了
先決條件輪胎要好
不然一樣是撞牆了
煞車的制動性超過輪胎與柏油路的磨擦力一樣是飛出去
所以GPS 100算快了
那些跑車想要200到0
我是不知道會有多恐怖
反正我是不會在普通省道
無法預知前方狀況的路口 洞穴 轉彎處
飆這麼快
而我要試車寧可上高速公路
直線空曠的比較安全
所以至今我還是沒有得到ABS是不是正常
有沒有壞掉....
下次保養在去保修廠與師副聊天一下
我還刻意窗戶降下來聽煞車聲
結果只有磨鐵磨得很兇的聲音
煞車到現在也沒聽過自己的車子發出 激激的聲音
(PS:紅綠燈轎車急煞的那種 激~~~~~~~)
