【國內新訊】台灣汽車市場2019年4月銷售報告,Altis攜手RAV4掛牌量將近六千部

Focus 不簡單,完全沒有蜜月期

辛苦插屁哥到處宣傳 Altis 油電加速溫溫的

看來 Focus 銷量才是真的溫吞,完全符合期待
magic3d wrote:
Focus訂單都是頂規居多,社團還有好多人排隊沒車可領,所以大概目前產能真的就這樣吧...不過能每個月穩定賣個7,8百台對福特來說就是成功了吧,本來就沒有人預計能打敗神A的。
(恕刪)

扣除掉Hybrid車型的683台,2019年4月Altis汽油款僅售出2,593輛

跟去年同期比較,汽油款只多賣出87台,這對於一款正處於蜜月期的"神車"是完全不及格的!!!

跟去年同期比較,Focus從330台到725輛,進步2.2倍

跟去年同期比較,Yaris大衰退447輛

跟去年同期比較,Sienta大衰退431輛




結論:

2019年4月國產車銷售排行榜,最耀眼的明星非Nissan Kicks莫屬!新車一上台就萬眾矚目..........
Focus 上一代賣這麼差怎麼可能一下子爆衝上來
口碑這種東西要時間的
Mk4能月月五百就很好了真心話
新神A的TSS2.0與FOCUS的CP360
不是同一個等級好不好
為什麼要一再的捧神A的屁股呢?

台灣的TSS 2.0 只是L1的辦自動駕駛
因為沒有電子手煞車
所以全速率ACC被封印
車道主動維持也沒開放
因為台灣被TOYOTA原廠規劃為東南亞規格
要等到下一次的改款才會考慮是否開放以上全功能的TSS 2.0
艾薩克 wrote:
三月底正式發表的全新...(恕刪)


Focus5D有小贏Mazda3 跟Auris
沒有蜜月期
準備好空車折6位數了嗎?

ken299629 wrote:
新神A的TSS2.0與FOCUS的CP360
不是同一個等級好不好
為什麼要一再的捧神A的屁股呢?

因為一個是全車系標配,另一個則到高階款才有得以擁有。
總之,12代Altis的出現,算是普及路上ADAS的一大功臣。
我現在都跳過第一名,先看第二、第三是誰
扭力梁是比較差 但也差不到哪裡去
滿街多到爛掉的扭力梁在路上跑
也沒見他們整天暈車嘔吐還是去下賽道
至少Ford又把國產車的配備給拉向一個不同的層次
也不得不說這10年真的都是Ford在刷國產車型的配備

我比較好奇的還是kicks
在altis focus這兩張不錯的國產轎車手牌之下
仍然建立起了新族群的需求

focus給不給多連桿 我覺得已經不在乎了
比較希望看到未來CUV可以對底盤比較精進
而不是各家直接把小車緊湊底盤套用上來
目前看到的也只有CX30 CHR有往這個方向走

還有另一個現象 就是中大型房車真的準備要消失了
雖然我不知道camry怎麼會出現在國產的表格裡面
正確說法:
四門 Corola Altis 3276 輛 + 五門 Corola Sport (Auris) 421 輛 = 3697 輛
strong1210 wrote:
汽車雖然是高端消費...(恕刪)


您說的沒錯啊,很多車評都說了至少中階要補上co-pilot360賣個81、82,也會比現在好,不是每個人都喜歡那麼運動化的st-line,後座真的很跳。

再者,都2019年了,新車上市還在賣零主動的中低階,至少跟歐日美一樣補上自動煞車跟車道維持吧。還是想學本田在台灣搞亞大規?遲早搞到自己。別再安全分等級了,消費者沒那麼笨。一些基本的主動安全像自動煞車、車維,應該都要標配,acc等其他主安可以加價賣,國外也是如此。

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!