蘇花改防龜速擬仿雪隧最低速限

balllinmouse

13222分

21樓

balllinmouse

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文章編號：76478737

ivanos wrote:
蘇花改防龜速擬仿雪(恕刪)

剛繞了一圈回來~ 可以調高速限真的是好消息阿!

做什麼都好，但要懂得快樂!

mpig1927

3104分

22樓

mpig1927

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文章編號：76478752

我倒覺得最搞笑的點是
南澳那邊還是只有一條山路
換言之一點分流的作用的沒有
雪隧、北宜跟濱海就是可替代的道路
結果管你改不改，大家通通塞南澳
環評團體到底腦袋裡面裝什麼？

seatree

34271分

23樓

seatree

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文章編號：76478910

蘇花改最好笑的，就是車流都會在進隧道前開始回堵。整條路的速限差不多，只要一進隧道就一堆車開始龜。
山路彎曲速限低這能理解，但是隧道中的路況跟動線都比山路好很多，卻還在維持低速限。

b716147

3937分

24樓

b716147

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文章編號：76478914

最高速限 60 最低速限50

這樣比較刺激啦

韓詠貞

395分

25樓

韓詠貞

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文章編號：76479107

解決問題之道，設定最高80KM，最低60KM，開放部分路肩改為超車道(超過龜速慢車)。另誠如17樓所說，出口紅綠燈改為匝道式延伸，走走停停也是塞車最大原因之一。

Prada1024

5383分

26樓

Prada1024

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文章編號：76479251

三角鐵 wrote:
為什麼不能騎機車(恕刪)

政府怕你塞車在裡面吸廢氣吸到死掉阿
這款政府多用心阿

Marstorius

663分

27樓

Marstorius

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文章編號：76479406

調高速限的幫助其實不大
因為一台龜..大家就跟著龜..

wlcc7223

2397分

28樓

wlcc7223

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文章編號：76479536

多數人民放縱這種官員，就是全民承受如此下場
每次有事故的檢討，總是不分青紅皂白，先砍道路速限再說
而且砍速限之前，還會先砍機車跟大車的路權
因為砍速限就是全體受罪，砍單一車種就是少了一個車種
很直覺告訴人民誰是上等大爺、誰是下流賤民

一個滿口人權的蔡政府，在路權就大搞車種歧視
對比現在武漢肺炎的世界情勢簡直一模一樣
世界各國(其他車種)跟組織(政府)把台灣(機車族)當成賤民看待
台灣(機車族)再怎麼抗議就是會受到極不平等的待遇
尤其汽車(中國)自身難保的情況下都不忘要極力打壓台灣(機車族)