現在是不是沒有Level 2的車就很難賣?

中高階車款 level 2 全面趨向標配化,車廠的態度,就是市場的風向
1.人家有自己沒有,就難賣
2.覺得難用的人,有設定可以關



這很現實

有比沒有好、不用關掉就好
我個人是不用這些雞肋系統
上路就是要帶腦
要是懶得開車就搭公眾就好,計程車也很方便

我只知道電系越普及
賣蠍子車的公司會很開心
janhan58
是啊!上路確實要帶腦!會覺得輔助設備不好的人要嘛是預算不夠買不起含Leve 2的車子,或者是腦子不夠靈活不會使用,就像不會用智慧手機只會用老人機的人一樣!
sweekee
甚麼是Leve 2 ?果然會用智慧型手機不代表腦子夠靈活
jackal8326 wrote:
自己當初會買有LEVEL2的車
其實只是為了證明自己的車是新世代
未來好脫手
其實我並不太依賴這套系統
我每天開車將近100公里
開了15年的開車經驗路過......


10年前的車有車道偏移警示就很炫了,現在誰鳥這東西?
等你要脫手時,Level 2已經是跟不上時代的老東西.
再說買二手車的人大多考量的是經濟因素,誰能保證相關零件能用多久?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
預算購買到有LV2的車的話,我就不會考慮沒有的車。
但有些人是預算不夠,預算內的同級車都沒有的話,那也沒得選擇。
自動駕駛就是人性惰性的產物,每個人若保持百分之百專注在駕駛與安全至上的觀念,根本不會有自動駕駛系統的誕生。
怎麼可能,
01上面一大堆人整天罵著輔助駕駛是雞肋,
根本不屑用,也不想買有輔助駕駛的車...
所以市場大得很呢!!!

還是後來口嫌體正直?? 有輔助駕駛?真香??
我以前開國產車,1.6小車 / 2.4休旅車
一直很希望有「定速」「自動駕駛」這樣的輔助工具
後來買了 "入門" 的BMW五系列,那時也沒有這種輔助駕駛
我真的不想用那些輔助設備
因為真的很好開

當初業務跟我說「買了BMW,他每天開車上下班都很開心」
我覺得是話術、虎爛。新車期一過,就冷了啦!

但我開五年,今年要驗車了
每次開車上路都有開心的感覺,每次的駕馭感受都好棒(喜歡開車了)
那個業務說的話,是真的!

對了,我常開高速公路,大多是長途
我都堅持自己開

真的不想用那些輔助設備
因為真的很好開

所以......車子的輔助駕駛重不重要?,我用下面這張圖來表示
個人意見而已




我後來發覺為什麼開BMW跟以前國產車不同
可能是「煞車」

煞車很穩,可能跟他前後配重50%有關
因為煞車很準,你踩多少他就煞多少、以前國產車,我都很怕煞不住,
煞車很穩,煞車不會讓車子好像要往前翻了一樣
所以會預留很長的空間

長途開車很疲累,現在沒這感覺了。心態上比較輕鬆應對。
恰恰.
有輔助駕駛也不是叫你一上路就使用它,也不是有輔助駕駛的車就沒辦法自我操控沒有駕駛樂趣,而是當你需要的時候會有這項配備當有一天你真的需要的時候別人的有而你沒有,現在3系以上的BMW不也都標配了
simbalion312
現在不能噴自動駕駛,不然特斯拉的信徒會過來噴你
沒有Level 2我個人一定不買,我買Camry有Level 2,我覺得跟車系統很重要~~~
台灣市場是畸形市場

這裡的本土車商太會拔,太會偷

台灣賣最好的國慘車

CC跟Altis

還在足踏式跟傳統手剎車


bbblee wrote:
中高階車款 level(恕刪)
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