現在是不是沒有Level 2的車就很難賣?

發現大家對於安全配備越來越在意,
不管是買什麼車,不少人一定都會問有沒有Level 2?
還有人直接表明沒有Level 2的車就不納入購車考量,
感覺沒有配好配滿全速域ACC、車道偏移維持、自動停車
的話就會很難賣…
也難怪最近新年式跟改款的Altis、CX30、Polo、也都配上Level 2。

不過查了一下,很多車沒有標配Level 2也還是很熱門,
所以這個說法好像也沒有一定。


大家現在買車是不是沒Level 2,就真的不會考慮?
文章關鍵字
沒有LV2的代價就是要便宜
有些人是因為公司車有些人是預算還有一派人是覺得用不到就會選擇無LV2
自動停車有跟沒有是沒差
畢竟這套系統有跟沒有沒差
但我相信大多數人都是手動停車
因為靠那系統停比自己停來的慢
而且如果停機械車位不見得判斷的了
通常大家只看有沒有自動跟車輔助、車道偏移輔助、車道置中輔助
就算有這些還是要注意前後左右車況
有不代表你可以全交給這套系統
畢竟這套系統都講明是輔助不是全自動駕駛
LV2算是目前的人買車標準之一吧
能減緩高速行駛帶來的疲勞
羅斯812 wrote:
發現大家對於安全配備...(恕刪)

你管別人幹嘛?
上到一定價格,我絕對會考慮

全速域ACC+車道置中基本上是標配

有跟沒有真的天差地遠

尤其是長途國道可以減輕疲勞



但是自動停車就是多餘的,沒太大必要
lucas0925
不要理那些人。說什麼LV2沒用的~他可能還在還在鑽木取火,吃肉都用打獵的,因為他覺得不需要科技不需要任何便利設施 我快笑死,但話說回來不知道為什麼他要用電腦~不知道是不是因為方便?這時候又要科技了?
sweekee
台灣哪來的長途國道?鼻屎大小才300公里
難不難賣是看同價位區間比較出來的,若別人有你沒有就少賣點。

還有部分車廠用土炮的方式加工半殘版本,重點還有人買單...
當然會考慮有沒有Level 2
但是好的工具會被有心人士亂用
路上放手開車的人也不少(真不知道在想什麼)
即使自己的車沒有車道置中功能也一堆人要去外廠開功能
圖的就是放手開車~~話說真不懂有什麼帥的
腳都不用踩油門煞車了還要放手真的是~~~
但是ACC只是跟車,有主動車道置中功能才能在路上兩個標示線置中
有些人把有ACC就當成可以自駕!!這是錯誤的理解,也常被用來抹黑
小晨勃道尼
現階段所有市售車都只是輔助駕駛啊,沒有自動駕駛這東西
nARutO116
有人會放手開車就等於自駕!!!
羅斯812 wrote:
發現大家對於安全配備越來越在意,
不管是買什麼車,不少人一定都會問有沒有Level 2?
還有人直接表明沒有Level 2的車就不納入購車考量,
感覺沒有配好配滿全速域ACC、車道偏移維持、自動停車
的話就會很難賣…


有沒有Level 2好不好賣是相對不是絕對
6~70萬的車也沒Level 2也沒甚麼好要求的
200萬以上的車沒Level 2就說不過去了
講白了就是價格問題
lucas0925
特殊的東西不用拿出來講,講得好像人手一台一樣?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]?
comesw7512
不用講太特殊的 講寶時捷就好了 不選配 不叫寶時捷
羅斯812 wrote:
發現大家對於安全配備...(恕刪)


沒有賣不掉的產品
只有賣不掉的價格
同樣規格少了輔助駕駛,五六十萬的車子少個十萬我相信在台灣還是賣爆
fabulous2600
真的,不過只限於和泰的神車,你看那兩台都超過五百台!!
這次你真的可以怪福特率先在80萬以下的車裝上LEVEL 2

現在沒有這系統 = 明顯落後一個世代以上 = 舊車

如果一般定速可以減輕你3成(國三車流量少的狀況)的開車疲勞, 那ACC是6成(國一車多狀況), LEVEL 2來到8成



羅斯812 wrote:
發現大家對於安全配備(恕刪)
aa11zzxx
什麼8成? 有人開了L2直接睡覺,不只不會疲勞還可以恢復體力。
星空殘月
根據研究自動駕駛反而讓人更勞累吧? 會擔心而一直注意他,還是說有L2就完全放心給他自己開?
只開過有跟車+車道偏移
我覺得有ACC+盲點+偏移提醒 不會拉的就夠了
第一次開有ACC的車覺得很奇妙
同時增加疲勞...會很怕撞上去
習慣之後還蠻奇妙的
不過那台車定速跟ACC最高只到115公里...
上高速基本還是用腳踩

車偏提醒讓我知道就好 不用拉
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