同價位進口車跟國產車開起來有差嗎

GIiIJoE wrote:
目前國內市場100萬


國產車的價格從95萬~109.9萬
未公佈正式售價的MG HS應該會在95萬起
X-Trail 2.0 2WD智行版 101.9萬
Outlander 尊貴型 102.5萬
CRV 1.5 VTi-S 105.9萬
Tucson L GLT-B 106.9萬
KUGA EcoBoost 180旗艦X 109.9萬

進口車則從106.9萬~125.8萬
RAV4 2.0尊爵 106.9萬
CX-5 20S Carbon Edition 107.9萬
Eclipse Cross 卓越型 108.5萬
Karoq 1.5 TSI雪山黑熊版 108.9萬
Tiguan 280 TSI Life 112.8萬
Sportage Trendy 114.9萬
Forester 2.0 i-L EyeSight 125.8萬(恕刪)


扯蛋亂亂比!汽車只比排氣量/價格,不比動力喔?

同一品牌同一型號,動力差一級,就貴了5-20萬。
ria.ru dzen.ru 瀏覽器全頁翻譯沒被歐美改編的俄文吧!
【同價位】
這個辭有意思
品牌定位也有差
一樣是平價車廠,差異可能不大;但是若和高級品牌比較,那國產到頂的價格,高級車就買個入門陽春款,開起來心情有差吧
GIiIJoE wrote:
目前國內市場100萬(恕刪)

都去試開一輪不就知道了...
去濱江街從第一家試到最後一家
就會有答案了
一樣的路段不同車
很明顯...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
怎麼沒有納智捷URX?
心情有差...
試車不用錢啊
為何不去試呢?
你只是一個過客 wrote:
我覺得還是有差,進口(恕刪)

我兩台都有試開過,差沒有太多耶
硬要說的話Outlander因為車子比較大
駕馭的感受上還是不太相同
叫國慘不是叫假的

沒能力跟人家比好的

只能跟人家比"沒那麼爛"
應該說每台車都有每台車的調性
至於開起來的操控感覺其實跟國產進口沒有太大關係
主要還是車款的設定問題(普遍是認為歐系車要好於日系車)
舉例來說進口的Rav4本身就不是主打操控訴求,所以開起來就很普通,不會因為是進口操控就很好,倒是同為日系的Eclipse Cross因為有S-AWC的加持下,反倒是有不錯的表現,甚至比多數歐系車操控都來得好
有興趣可以參考國外的麋鹿測試成績
很多人搞錯重點,歐系、日系傻傻分不清楚,妥善率本來就不一樣,
進口與國產的差別只是差在「產地」,配備跟用料還是要看產地提供的是哪些,
像有些人把福特扯進來,跟你說啦,福特也有很多車款是進口,就算是歐洲原裝進口,
妥善率也是不會高,不是因為國產跟進口,而是因為他是歐系車本來定位就不是以妥善率為前提。

還有人把Outlander說隔音算國產偏好的...這資訊有多久沒有更新了?
然後把Outlander跟日蝕比,兩個就不一樣定位的東西,是要比甚麼....
就算是進口車,也有分隔音好、隔音差。

台灣人就是這樣,過鹹水的都比較好,
其實吃虧的只是自己,國產休旅車除了客貨車那一條導致後車箱、後座變形我很介意外,
不然國產與進口只是心魔,寧願花多一點運費、關稅也要買CP值比較低的車,
台灣現在除了納智捷外,其餘在台灣在地生產的車廠:豐田、本田、現代、日產、福特,
哪一個車廠不大,都比那些平價進口車廠(馬自達、鈴木、KIA等)大,
也就是說這些國產車廠輕輕鬆鬆都有能力把車子改成全進口,
價格當然還是比那些小規模車廠便宜,因為量多就可以壓低成本,
所以台灣人被進口與否蒙蔽,只是害到自己。

挑車就是挑適合自己的,跟進不進口無關,
進口與國產很多人會把KUGA跟CX-5為例,像我在挑我就會看我當下需求,
以同等價位KUGA CP值一定比較強,很多配備都是CX-5沒有的,
但是不足的就是:
客貨車橫桿+後座、內裝質感(CX-5副駕駛有電動椅、通風座椅)、妥善率、養護成本、倒車煞停,
所以我家裡21年要買車我還是推薦CX-5,後來也買了,
只是如果是我自己要用的我可能會買KUGA,
主要是智慧頭燈、智能駕駛、動力、歐系底盤。

只能說買車看需求,不要看進不進口,
就把配備攤開來看,如果不需要那麼多配備,我還是會考慮進口的CX-5,但不是因為它進口,
而是它有我想要的。
kane8671
中肯! 可惜很多人還是滿腦子進口車迷思
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