一定要買到Tiguan R這種休旅才有運動性嗎

買兩台車如何?一台小鋼炮,一台休旅車。
MG HS 2.0T想談運動性.....想太多了
為了保護那顆玻璃360變速箱的超廢換檔邏輯
油門踩了還會笨一陣才開始出力的不協調性
加上限制很多的半殘四傳
然後原廠底盤調教....
還是買1.5T的換換懸吊騙騙自己就行


我.........這樣算不算逆了01的風
要操控就不要選SUV,重心高,先天條件就不好了!買來改就是浪費錢!
不是四驅蚊就是貼金文
這麼棒的EC這個月要大賣了
buzzbee
月底將至,你知道的![XD]
不是說馬力相對比較大就運動型的。

拿MG出來鞭純粹就是攻擊稻草人,MG的SUV全部都是家用買菜車取向,只是用了馬力比較大的引擎,做了個比較殺的外觀來增加產品力而已。MG的運動性都在MG4EV、MG6特別版、MG7、Cyberster這些低矮的車上面。

其實說用了馬力比較大的引擎也不全對,因為中美這種大市場緊湊級SUV的高規版標配就是2.0T級別引擎。只是台灣市場的車普遍級別低、車格小、引擎小,顯得MG的引擎規格有超班而已。大陸在這個級別甚至有5秒整破百的車了。

再說個冷知識,在主流中型轎車裡面,外觀最保守的Magotan/Passat甚至比馬6還運動,大概跟君威GS各領風騷,運動性穩贏外觀、品牌調性都很運動的Accord,沒想到吧。
非高性能跑車的一般車輛,所謂運動性應該是要看使用者的訴求吧
簡單的說
要加速快,跑的風馳電掣就找大馬力的
想操控好的,底盤好壞遠比動力重要
全部都想要,提錢(要很多呦)來講應該也可以

以平價進口SUV來看,地瓜底盤算不錯了
正常使用,不求加速猛爆,只要加速輕快,油耗省
即使入門款引擎也很好用了,敢開,山路上也是能跑得很兇殘的
至於平地道路胚車或賽道競技就算了
當然要是樓主訴求的運動性是胚車或賽道,那地瓜R確實就是"才有運動性"
樓主列的都跟運動沾不上邊,都半斤八兩, R 稍微有點運動。
駕駛樂趣是自己創造的!!!!

百萬級距的車,你檔檔都斷油再開~~比R還猛
RAV4還不錯啊! 過彎慢一點就好
kkman5588
汽油2.0我開過,加速感覺比18年前的MAZDA3還沒力。
說到運動性,Tiguan R確實就像區運會運動員,有實力,還差奧運運動員(macan、X6等)一截,

你舉例的車款只能算是在公園運動的人穿運動服這樣....
Seattle995
你是憑感覺?還是有數據?我是不相信 tiguan R有差macan X6一截啦。
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