單挑油電霸主|Hyundai Tucson L Turbo Hybrid vs. Toyota RAV4 Hybrid

單論油耗的話,兩台在伯仲之間!但要論品牌、產品力、銷售、後勤等其他因素,就有些差距了,光小黃掛牌數就直接被攔胡,客貨車橫桿直接讓對手笑了!三陽每台車訂單總是聲稱的滿滿,但每月掛牌數感覺有點落差,不確定訂單的車是去哪了?
Quaker2002
因為車交不出來,下定要等半年。
TUCSON 看起來真的挺不錯的
引擎本體是1.6T 駕馭感應該好很多
只是 賣到這價格早就該用客車認證,還在搞客貨
理性來看,我會選擇Tucson L Turbo Hybrid,更好的操控,明確的路感,低兩級的稅金,都是加分項目,但.........能不能把後面鐵桿拿掉阿,不然那後座挺直的坐姿,真的非常不舒服
bongbong
我有去試駕過汽油版,後座舒適性有一定影響,尤其常時間乘坐,我知道鐵桿可以留,也甚至交車後可以拆,只是想說真的沒辦法推出無鐵桿版本嗎?
HKWlikewwe
鐵桿跟椅背在媒體記者的測試報告來說一定是個缺點,不過在實際買車的車主來說,生命總是會找到出口的,說真的不是什麼問題,現在沒有橫桿的價位是這樣的狀態下,改成客車認證價格再翻上去不會有人有興趣的
年輕有為 wrote:
說到油電車,大多數人...(恕刪)

RAV4 E-Four Hybrid除了油耗不錯
妥善率也應該勝於對方
更何況又有四驅
維修點又多
兩台對比很好選
就是RAV4
Motor123 wrote:
4wd很重要


如果把4WD的重要性看得很重的話, 那RAV4弱弱的E-Four應該不是主要賣點. 應該早就去買Subaru的Symmetric AWD!

當然啦, 對比Tucson只有前驅的話, 即使弱弱的E-Four還是勝過它啦!
秒選Hyundai Tucson L Turbo Hybrid
我多半假日用車里程少
在差不多油耗的情況下
稅金差異相對重要
大概也只有貨車桿座位挺可嫌了
是說交車期這麼久
不急用車的話等小改款就好
二台車各有勝場,青菜蘿蔔各有所好。

但是,後車廂相當礙眼的鐵桿….,省下10%的貨物稅,應該回饋在售價上才對。
外觀,內裝編排,前衛科技感
操控,1.6L渦輪動力已夠,稅金低...
我選土桑
試乘完土桑就決定是它了!但覺得可惜的點是台灣目前還沒有4WD和N Line 版本...
進口Toyota RAV4 Hybrid一票,油電系統太成熟了
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