看這影片前真不知道原來CVT還有分種類??

JarvisL wrote:
也是看了影片才知道,原來Audi以及Subaru所用過的CVT也是這種鋼鏈式...(恕刪)

奧迪多年前就已拋棄Multitronic CVT
速霸陸WRX操山路Lineartronic CVT也會過熱要停路邊喘氣
要是當初F1沒禁用CVT,

現在CVT一定進步到很驚人。
CVT如果那麼好

為什麼歐系車都不用CVT
影片下面有一位分享,我覺得也蠻有參考價值的


簡單來說,不同變速箱都有各自特點,當然也有各自合適的操駕方式
用對方式,自然對於耐用度來說可以得到有效的提升
開個20幾、30幾萬肯定是有機會,也確實有人做到這件事
漲姿勢了

Dr. IF 功德無量

不知他是唸甚麼學校甚麼科系的?
30cmbird wrote:
CVT如果那麼好為什...(恕刪)


雙離合器如果那麼好,怎麼Vw不敢在美國全部標配?

對了,美國Cvt車很多喔
注重品質的日系車廠不是吃素的
30cmbird
保時捷、奧迪雙離合是假的嗎??
dairyyo1987
30cmbird 我在講美國的大眾車,你在講?
firedogz wrote:
老四速自排變速箱和超...(恕刪)

4AT現在幾乎都是老車了吧,新車幾乎看不到
tonydddt wrote:
實用影片推一個(恕刪)

看到就分享一下,我也覺得實用
沒開過CVT的車

這種變速箱平路停止放煞車會蠕行嗎?還是一定要補點油門才會前進
stevechang
會,我SUBARU會
CVT也沒這麼爛

WRX也適用CVT 但也沒聽過災情

CRV也是CVT 0-100 卻是同級距最快的

一切都是調教問題

福特給渦輪+8AT 0-100也沒多漂亮
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