JT0909 wrote:
T牌很多供應鏈都有投...(恕刪)
不是這樣說吧
那能不能多方並行勒！
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想蹭免費的才搶翻天吧？快充比較熱門的就那幾個地方，一般很少滿的。
台灣的路外停車場都是用來養地的，所以要花大錢安裝充電裝這種要長期才能回收的設備，基本上就很難！
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你以為沒有電就有加油站嗎?
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aidbghtf wrote:
再過一陣子電車的短版就出來了
台灣充電樁比例 9:1 (電車:充電樁) 今年初的比例
去年已經有2.5萬台銷量，今年到現在就2萬多
以台灣的素質以後高機率看到充電樁互搶
搶電槍那種大部分都是為了蹭免費的電
不管公有停車場,或是私人百貨飯店
隨著電車普及這種想法要改變了
不管快充慢充,使用者就該自己花成本
在南部已經開始看到私人停車場增設充電樁
用現有的停車位置,加裝慢充(AC)樁
1度電收8~10元,跟超充差不多貴
這種AC樁增加不了多少成本
就是為養地的停車場增加額外的現金流
且以後電車數量增加了
電車車主自然會優先找有附加充電功能的停車場
阿你說我又不是傻了花差不多錢我幹嘛不去超充?
問題是有時候逛街吃飯看電影就是要花2-3小時
車子也是要有地方停著,又能順便補電
自然會有人去用
