楊梅休息站事故 算是實證了電動車安全性的優勢

「不成熟的Lv2所帶來的風險」

再成熟的L2也只是L2,更何況尚未證實駕駛有用輔助系統。
好奇這是哪台車?
熱血休旅
韓國現代
賣車的?
賣韓國車的?
搞政治的?
btopia wrote:
不成熟的Lv2所帶來的風險

你證實駕駛有開Lv.2 ?
你任職於火災調查科?

那還不趕快提供證據給家屬,讓他們跟Hyundai求償!
Flwind
求償什麼?開l2駕駛自己不看路怪系統?你知不知道l4才是一般公認車廠負責的開始?
Dr.Corgi
你是中文程度差或還是腦袋差,導致看不懂語意?
Lv5
我OK你先買
只有我覺得樓主在反串嗎?皮卡丘都哭了。
btopia wrote:
從這次事故,...(恕刪)


樓主勇氣非常可嘉,在下很佩服
鋼盔要戴好
輔助駕駛只是讓你開長途時
踩油門會輕鬆一點
有次在高速公路前車急煞
我在電腦反應前就踩煞車才沒撞上
我有保持安全距離,但還是幾乎快撞上
所以我把輔助駕駛定位是輔助定速系統
完全不會相信他能幫我判斷
明顯業務文!?車身完整,沒超級大火,但是車上成員死一半?!所以是好車,要大家去買?!樓主是智商有問題嗎?
btopia
除了駕駛,其它人的死因都不是燒傷。而是沒有安全座椅+超載造成撞擊外傷致死
五號阿龍
副駕駛媽媽下半身40%燒燙傷,好了也要截肢,你自己查一下
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