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maa1685 wrote:
必要的人手孔蓋在施工...(恕刪)
路況報導 汽車行駛士林 北投 大直 松山區
有些馬路 已經鋪好 但是有無照白皮書 有空開車的人 可以自己去壓壓看人孔蓋
路平?! 旁邊經過重量級砂石車 或是大貨車 怎麼感覺對方的車子 有點上下 可能我被太陽曬昏了
心得:好像每一區施工品質不一 有可能 有工程大家一起做
你考100分 別人也考100分嗎 可能沒監考老師
今年 沒颱風進來台灣 不然......呵呵
最後回淡水 出了大度路 有路平了
今天的感想 有坑洞的地方 坑洞還是在那 巡路員都看不到 什麼1999 關我什麼事 馬路沒巡路員阿
還要民眾提供
懶得拍照 有防手震功能 可能會失效
無聊的人 可以拿尺去量量看 路平了沒
路平專案內容及特性
第一階段：路基改善及孔蓋減量調降（約需２－４週）
路基改善：目前辦理路基改善施作工法採現場級配料乾拌水泥碎石級配方式辦理，雖然在改善初期外觀看起來像是修補坑洞，但卻是改善道路體質的根本之道。另針對路寬超過8公尺之路面更新工程，目前孔蓋數量過多影響道路平整部分，係配合路面銑鋪前先行調降，使路面鋪築高程能回歸原有設計高程，以利平整度之提昇。
第二階段：路面全寬刨除加鋪（約需１２－１６小時）
為增加重新銑鋪後路面之耐久性，並利於調整道路縱橫坡度，將路寬超過8公尺道路銑刨重鋪之厚度由過去5公分增為10公分，並保留足夠之養護時間(6小時或表面溫度降至50℃以下)，以確保施工品質。
第三階段：防災維生孔蓋提升齊平（約需２週）
因維修需要無法減量之人手孔，於路平專案銑鋪前先將人手孔下地，並於路面銑鋪完成後由管線單位向本府工務局新工處申請開挖，將人手孔提升與路面齊平，屬路平專案銑鋪工程之部分，惟管線因各項維修、增設等需求，須辦理人手孔提昇留設於路面上，惟此類施工路面出現開挖狀況，常被民眾誤以為本府未管制又擅自核發挖掘
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
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