胖胖 wrote:
,不過搬到台南之後,早上大樓的管理員會告訴我一次,買早餐時店家會告訴我一次,去自助洗衣時也被告知了一次,就連在路上等紅綠燈時,...(恕刪)


下回再遇到台南的鄉親提醒您關燈, 換您提醒他們: 去看看台南市政府交通局 8/17 的公告....

http://www6.www.gov.tw/PUBLIC/view.php3?id=72875&sub=51&main=GOVNEWS

最近連大陸各縣級單位, 也都在推行白天「常時點燈」的政策了, 台灣人民的安全觀念好像有點落後...再節錄一段來自飛利浦照明研討會中的訊息:

「......緣自北歐國家規定駕駛白天開大燈的政策需求而研發的日間照明系統(Daytime Running Light,簡稱DRL),這套車頭燈系統會在引擎啟動時自動開啟,目的是為了讓車主隨時隨地都不會因忘記開大燈而觸犯法律。而DRL使用的高效能燈泡的優點是,與汽車等長的使用壽命、低能源消耗、體積小易於車廠設計及不會造成來車與行人眩光。由於北歐國家實施該政策後,有效減少交通死亡事故,因此其餘歐洲國家也打算跟進;並且在2006年時達到全歐洲車輛100%使用DRL系統。.......」

此外, 美國紐約州法律規定: 「若汽車有白日自動亮大燈的裝備,保險可享有百分之三的優惠

據道路交通安全專家表示,白天行車開亮汽車前燈,引起對面來車注意並提高警覺,不但可減少 12.4% 的車禍,並可降低 24.6% 的車禍死亡率,而開燈造成的耗油的成本, 一年不會超過 $50元台幣。
向對方說一聲「謝謝您,我知道了」就夠了

多解釋開燈的理由反而有溝通不良的可能被對方認為好心沒好報...
我騎機車,白天都開角燈
這樣有用嗎?
不知是怎回事,總覺得我們的政府在還沒發生的事上總不會有人關心
「常時點燈」在美國與日本早已行之多年了,台灣卻毫無動靜

「常時點燈」的好處
1.不用花錢,不點白不點
2.時常有人會幫你檢查大燈有沒有亮
3.為了自身安全

所以支持「常時點燈」,長保出入平安
澳客有時終需有,生意無時莫強求
以台灣的環境
加強道路品質對減少交通事故應該是首要的吧

先管好亂改大燈的一堆人再研究"常時點燈"吧
上下班都會經過隧道 所以一定都會開大燈 不管白天或晚上

在台北市騎車開大燈 是為了保自己安全

雖然我都慢慢的騎 但是不免常常被汽車駕駛人嚇一大跳

以前我很不喜歡按喇叭 但是現在變得不按不行
對於原po針對台北人對你白天開大燈都沒意見是因為他們比較懂

白天開大燈的安全性,而台南人一直提醒你沒有關大燈是因為台

南人都比較不懂,我不以為然,為何不說是台北人冷漠無情,反

正別人怎樣都不關我的事,而台南人比較熱情,都會熱心的提醒

你大燈沒有關,怕你浪費電!

這是我的觀點啦...
The beauty uses nice guy as a TOOL, and evil man as a PENIS.
我就會想到...之前在路上看到有個中年婦人......
車旗很慢很慢...發現他車尾怎麼一直亮紅燈...騎上前去發現他後煞直接含住
真想跟他講...你電池很常沒電歐...煞車不要含住不然後燈放電很快
機車充電又慢...電池會很快壞掉歐~~
但是...我沒跟他講耶...他還繼續在騎車阿!!
難道要我攔住她...阿...
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忽然想到...就像在台北摔車大家都是冷眼旁觀而南部人就比較善良會去幫忙牽車...等等
我想他們要你關燈也是出自善意...而不說的人應該想說*不要雞婆他家的事和我沒關西*吧!!
我每天開車在台北上下班再加上天天跑業務...天天都馬在北縣市趴趴造
根本很少看到有人白天開車或騎車的開大燈...政府規定白天公車要開大燈...其實也很隨便啦...一整個鬼打架...現在並沒有人在抓
要是看到開大燈...頂多只是以為進隧道出來忘記關燈...台北進隧道不開燈要罰的... 說實在也沒確實執行
基本上在我眼中...白天會開燈的只是極少一部分人...而且絕大部分人都不會開
尤有甚者...北部很多運將...晚上停紅燈還要關大燈呢

熱心是一種美德...也是南部人在北部打拼的一項利器
而Mobile01的成功也算是具體實現吧...難得的人情味
dracula.lo wrote:
我騎機車,白天都開角...(恕刪)


因為視角高低差的關係
開角燈(小燈)的識別度比較不如大燈

小弟只有在下午五點多或陰雨天(白天)才會只開小燈
晴朗白天小弟也沒有開大燈,我想我的全黑車身在白天應該比大燈明顯吧

像小弟在白天看到開大燈的也不會去說
不過只亮一邊的我就會前去提醒了
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