[為什麼] 覺得大家買車都喜歡把15吋輪胎換成17吋?

海神之鍊 wrote:
會有這想法是因為我週...(恕刪)


基本上 會這樣換的算是少數
大部分車主還是以原廠鋁圈居多
只是會改的人 也比較會趴趴走 所以您才感覺 改裝的比較多
輪胎加大除了接地面積增加外 相對的 抗力臂也增加了 所以耗油
我個人覺得 15-16吋就已經差不多了
改到17 相對 避震 懸吊 甚至葉子板 煞車系統都必須改
為了好看 少了安全 還是三思阿

摩擦力 F = μFN

μ稱為摩擦係數 由 兩接觸面間性質決定,在摩擦的過程中 不見得恆為定值。

FN 則為兩介面間的正向力。也就是垂直於接觸面方向的作用力。


磨擦力根面積似乎沒有直接的關係

哪位大大能解釋大腳為什麼抓地力比較好
樓上有幾位大大指出輪圈尺寸更改是合法的,
但為何我在11月去監理所檢驗HID魚眼頭燈時,
被糾正輪圈尺寸與原廠不符(我是16吋)?
可否麻煩這幾位大大將法規條文列出來給大家看看?
(即使有條文也請確認是否已通過並實施)
t0076918 wrote:
C.S.C.2 也...(恕刪)


CSC3出了一段時間了,效能要比CSC2高出不少!!
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我是把15改為16吋,因剛好我朋友有一組16吋的鋁圈

加上美觀,更重要的是鋁圈的安全性,應該比鐵圈好一點吧,cc
單身宅男,喜歡夾去配
其實聲音大,跟買的輪胎的種類有關哦~~~~~

這點可以去輪胎店得到救證^^
單身宅男,喜歡夾去配
sonybabys wrote:
摩擦力 F = μF...(恕刪)

http://boson.physics.sc.edu/~rjones/phys101/tirefriction.html
你要的答案這邊都有。
主要是因為車子輪胎不是靜磨擦。

sonybabys wrote:
摩擦力 F = μF...(恕刪)


摩擦力當然跟面積有關係。
不然為什麼F1官方想降低賽車速度,第一個想到的就是取消光頭胎.....
輪子現在多了四條醜醜的溝溝

本來還只有前三後四,現在進一步改到前四後四溝....
就是為了要減低抓地力,強制賽車減速.....

所以你想寬胎會不會加大摩擦力呢?

blue is my colour
咦? 我怎麼記得是靜摩擦力?
sonybabys wrote:
摩擦力 F = μFN...(恕刪)

等等,我再想想...
TIM小猴 wrote:
離題問一下喔~請問t...(恕刪)


幾J的圈就是指鋼圈的寬度

當然每個規格的輪胎都有其適用寬度J數的圈來配裝
但原廠圈幾乎都是太小了不夠寬去套配胎所以胎壁
看起來都會圓圓的胎壁較撐不起來......

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