會有這想法是因為我週遭的親朋好友,幾乎買車都改換17吋輪胎~也是有人沒換的,綜合這些親友的"灌輸"換17吋輪胎是因為車開起來穩,看起來氣派(台語:大半)堅持15吋的原因:輪胎越大磨差面越大會越耗油,原廠出來就是15吋改17吋的監理所查到會罰。如果是大大你~你們會用幾吋輪台呢?
開起來穩這部分大多是因為 17" 可以用比較寬的輪胎 可能買了 17" 8.5" 之類的要不然換17" 速度變慢 + 舒適度變差主要我還是因為好看...我是原廠17" 要上 18"如果有再測時間的很多都有一組15" 的因為輕
我就是15" 改 17" 的輪胎,原因是我每個星期要台北-台南跑,不超速,鋁圈加大壞處就是如您所說的耗油, 框, 輪胎都貴,還得小心閃坑,不然較低平的胎礕,吸震有限,鋁框很容易變形,座得人也不舒服,但好處是輪胎接觸面積大,鋁圈大,轉向也可以提昇一點穩定,另外刹車接觸地面的面積比14" 15"大,應該可以減少一點距離,誰知道在高速公路上會有那些突發狀況,不過不降低避震器看起來怪怪的‧看個人需求啦,目前我的用車環境 我選擇重視後者,在一些汽車論談上,甚至還有人14" 降 13"的實例,他所需求的大概就是重視前者
改大不外乎增加操控跟路感再來就是視覺效果等等且目前17"的主流改裝胎價格反而比一些15"的胎便宜...我是原235/70/16 7J圈一口氣改到235/60/18 8.5J圈反而高速部份更省油不知到為什麼且路感操控也都變的更好了...
t0076918 wrote:改大不外乎增加操控跟...(恕刪) 因為你16 的 7" 裝到 235 太超過了...8.5 裝 235 才剛好...或可以裝245....還有 70 sidewall 你開SUV 嗎?如果轎車未免太後了吧...輪框變大沒有好處的啦....你看賽車就知道了...輪框小但寬